2024年9月19日，一则关于丰田将于2026年正式投产固态电池的新闻引爆了汽车圈，更有消息称丰田的这一计划也获得了日本政府的批准，难道之前一直深耕氢能源的丰田竟然也押宝了电动车？
之所以固态电池的新闻如此受关注，这与固态电池所能带来的技术革命是分不开的，毕竟作为新能源时代的重要配件之一，电池的技术发展决定了电动车的上限。
固态电池相较于当下常见的磷酸铁锂电池和三元锂电池，最大的优势就是续航能力堪称变态，随随便便充一次电就可以续航超过1000公里，试想一下这样的续航一出来，大家对于电车跑长途的担忧不就可以烟消云散了吗？
此外固态电池还有一个优势让业界非常动心，那就是安全性。由于采用了固态电解质，固态电池根本不用担心当下电池短路和漏液的问题，这极大降低了电池自燃的风险，这也会让更多关注行车安全的消费者转变思路，拥抱电动车。
最后就是充电速度，现在国内几大主流厂商的超充，能够做到十几分钟就可以充到8成的电，而固态电池的充电速度更加惊人，因为只需要10分钟的时间就可以充满电，丰田同样宣称自己的固态电池可以做到。
照这么看，一直深耕燃油车和氢能源的丰田，怎么会在固态电池上有这么重大进步和突破？难道我们自己在拥有如此庞大的新能源市场的同时，竟然在固态电池领域要落后丰田？
答案当然是否定的，其实不仅丰田，我们国内也有多家汽车厂商和电池企业都计划在2026年前后量产固态电池。
相比丰田，我们自己的优势在于拥有广阔且成熟的市场，而固态电池作为技术革命，量产之后的成本问题也是不得不考虑的，相比丰田和一众国外厂商，我们在新能源领域的发展已经占据了先机和优势，相信固态电池一定在不久的未来会真正得到应用。
