新能源车同质化?领克07坚持原创不模仿,凭啥就它不合群?

超美爱说车 2024-05-21 14:51:55

家用车市场可谓是越来越卷了,从今年年初开始,各大车企就开启了一波价格战。先是比亚迪率先推出7.98万的秦PLUS荣耀版,后又上市了11.98万起售的元PLUS荣耀版。将比亚迪旗下的主力车型,全部打了八折。

而在比亚迪打响价格战之后,各大车企也只能迎战。吉利、奇瑞等品牌,也都推出了超预期优惠车型。家用汽车市场在轮番价格战之下,可谓卷到飞起。

而随着小米汽车的发售,新能源汽车领域的流量之战也再度打响。车企掌舵人从幕后走到台前,汽车行业的营销手段也开始从之前传统模式,转向新媒体下的流量模式。各大车企掌舵人纷纷下场,为流量贡献热搜,大有血战到底的味道。

不过,随着新能源汽车市场的大爆发,新车型越来越多,也让想要购车的消费者有些眼花缭乱。那么新能源汽车,到底该怎么选?什么才是大家买车时最注重的呢?

其实关于这个问题,我们不妨从大家对于不同品牌,不同车型的评价中找找答案。今年3月8日,小众网红品牌领克汽车发布了旗下首款中型混动轿车,引发了广大网友的热议和期待。

有网友直接表示:这年头,只要不抄就已经赢了一半。除此之外,还有很多网友也十分期待一直坚持原创的领克,这一次能给消费者带来哪些惊喜。

其实从网友的讨论,消费者的期待当中,我们不难看出大家对于原创的重视。虽说我国新能源汽车发展迅速,但起步却相对较晚。很多车企,为了能够尽快抢占市场,所以在造车的过程中,往往会对一些比较成熟的品牌进行“模仿”,“模仿”的内容包括外观、内饰等等。

不过,雷同的设计,会让消费者失去期待感。但领克,却一直坚持原创,不抄袭,也不模仿。而坚持原创的领克,这一次推出的领克07 EM-P也的确不负众望。

在对领克07 EM-P近距离的观摩下,人们首先会注意到的,就是它的外观。如果大家看过The Next Day概念车的设计,那么你会发现领克07 EM-P的设计和The Next Day概念车很相近,甚至可以说是对The Next Day概念车的高度还原。

尤其是领克标志性的“破晓之光”日行灯,不管是远看还是近看,都十分有设计感和科技感。尾部采用的同样是贯穿式设计,与前车呼应,让车的整体风格统一。

除此之外,领克07 EM-P车身采用的也是弧线线条设计,整体外观非常流畅。无框车门、隐藏式把手、悬浮车顶、全景天窗等内容,领克07 EM-P也全部配备。还可以自选轮毂,增添差异感,打造出更个性的外观。

这些科技感十足,甚至带点科幻感的设计,都体现在了领克07 EM-P当中。这对于追求创新、个性的车主而言,无疑是非常有吸引力的。

除了外观之外,领克07 EM-P在技术上,同样坚持原创。据悉,领克07 EM-P搭载的是1.5T四缸电混引擎+P1与P3双电机电驱系统。而在这样的搭配下,领克07 EM-P系统综合功率达到了280KW,综合扭矩达到了615N·m,百公里加速6.5s,最高时速可达190km/h。

即便是亏电状态,领克07 EM-P WLTC工况综合百公里油耗也仅为4.8L。不仅如此,如果选择开智能能量管理,还能实现驱动形式智能分配,百公里可以节省燃油10%-15%。

从这些数据我们不难看出,相比起同价位的车型,领克07 EM-P的动力配置显然更胜一筹。

值得一提的是,领克07 EM-P还可以通过智能算法为不同工况匹配最佳工作状态。对于驾驶者的意图,迅速做出响应。可提供纯电、性能、超级增程和个性共4种驾驶模式。

而在架构上,领克07 EM-P同样也是原创。领克原创的CMA Evo架构具备更安全的车身结构和电池系统设计,让领克07 EM-P拥有更扎实的底盘能力,更好的纯电能力,以及更优异的操控性。

全新的轿车底盘架构,经过三轮调校,超过一年的测试周期。可以达到高速不飘、转向不虚、稳定耐用的目的。

可能对于很多消费者来说,在看这些数据的时候,对领克07 EM-P的整体印象还比较模糊。但其实从这些设计当中,我们不难感受到,领克07 EM-P不管是外观还是车机,都被一种无形的设计连接到了一起。也就是通过原创设计,为驾驶者提供了更便利、更智能的驾驶体验。

正是这种系统性,让大家在看到这辆车的时候,可以明确感受到,它是一个整体。

而之所以领克 07EM-P能够给人这样的印象,最大的原因在于领克一直坚持原创。从外观到车机,从整体到细节,都是原创设计。所以风格是相同的,交互是流畅的,是不会给人割裂之感的,更不会成为拼接的“四不像”。

这也是为何,很多购车者喜欢领克的原因。因为原创,会给汽车赋予独一无二的气场,或者夸张一点说,是灵魂。

而对于购车者来说,更难得的是领克07 EM-P的售价,也才不到20万。在这个价格领域中,领克07 EM-P确实算得上是最卷的车型。既有原创的科技感外观,又有性能优秀的车机,可谓是“内外兼修”。这对于新能源车企来说,的确不易。

原创从来就不是一条好走的路,但对于中国汽车品牌来说,想要做大做强,就必须要原创精神,山寨、模仿、配置堆砌不能成为高端。原创才能成为引领者,抄袭只能做跟随者。

毫无疑问,坚持原创设计的领克,在新能源汽车市场树立了一个新的标杆。而坚持原创的初心,也代表了领克品牌对于未来市场的思考。这种思考和布局,必然会吸引更多的消费者。而从当前同质化的汽车市场来看,领克07 EM-P的上市,必然会在混动轿车市场中占据一席之地。

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