湖南作为一个经济大省，旅游大省，在发展上，也是借势于便捷的交通，截至2023年12月19日，湖南高速公路通车里程达7529千米，这超过我国不少省的高速通车里程的，但湖南高速仍是被吐槽不断。

这个主要原因就是湖南建成的高速普遍存在着标准低，多为双向4车道，就连双向6车道的高速都是很少的，而且很多高速限速还特别严重，那通畅度与通行效率自然会很差的。

因此，湖南真的需要“扬眉吐气”一下，改善境内高速路网的同时，还要适当提升一下高速标准。

为此，湖南在努力，这不，一条全新的双向8车道高速即将开工建设，这也将成为湖南首条全新双向8车道高速，这里要说的是，这是一条新建高速，不是原路拓宽，因此才称为首条，而湖南境内的沪昆高速、京港澳高速已有路段在改扩建中，目标就是双向8车道，肯定会有不少比这条全新双向8车道高速要早建成的。

湖南这条全新的双向8车道高速就是G4京港澳高速湖南省长沙广福至株洲王十万（朱亭）段扩容工程。

线路长143.952公里，起于广福互通以北，终经长沙县、浏阳市、芦淞区、渌口区，在朱亭互通以南接上G4。

这条高速是区分于G4京港澳高速湖南省长沙广福至株洲王十万（朱亭）段的，因此又被称为G4京港澳高速湖南省长沙广福至株洲王十万（朱亭）段东移线，采用全新建设，标准更是达到了双8车道，时速120公里，这也是“湖南首条全新双向8车道高速公路”说法的由来。

近日，这条高速初步设计获交通运输部正式批复，离开工越来越近了，大有年内落实的可能。

有了G4京港澳高速湖南省长沙广福至株洲王十万（朱亭）段扩容工程，湖南也就增添一条南北向便捷且高效的通行大通道。不仅如此，这也为湖南更多高标准高速的建设做好榜样，让湖南更有动力建设更多标准更高的高速，这样才能从整体上完善湖南高速路网，提升百姓对湖南高速路网的满意度。