19世纪，手工生产开始转向机器生产，这里成为了美国工业现代化的起点，工业产出开始超过欧洲国家的总和。20世纪初，美国就已经成为了全球制造业产值最高的国家，掌握了制造业的核心技术。在如今，美国的工业水平仍处于世界前沿。

以至于国际上流传着一个说法：一旦战争爆发，美国的工业能力能在分分钟之内造出数量上百的航空母舰。这种说法的可能性有多大呢？

（美国里根号航空母舰）

美国的工业水平，从机械化时期一直持续到第四次工业革命以及现代化的今天，始终处于世界前沿，并在各个领域都能够不断地引领着全球的技术创新。但其实近年来，美国的造船业已经大不如前了。

（美国造船业）

美国造船业衰退的起点可以追溯到上世纪七十年代，当时美国政府为了将市场化改革普及开来，将政府对造船业的财政补贴给取消了。

在此之后，美国的造船业可以说是一落千丈，直到如今仍然萎靡不振。在美国造船业衰退的同时，日本造船业迅速崛起，并挤占了美国的国际市场份额。

（日本造船业）

时至今日，美国能够制造军舰的造船厂只有四家，还都创立于上个世纪。

这些造船厂长时间缺乏维修，机器老化，生产效率不高，已经无法满足海军军舰的需求了。造船业落后以及资金匮乏又导致了人才流失。发展至今，美国能够建造航母的造船厂只剩下纽波特船厂这一家。

（美国纽波特船厂全景）

纽波特船厂数量不足的船坞和始终缺乏的资金链已经难以再满足航母建造的要求。

要知道航母建造是一个十分复杂的巨大工程，在建造途中会涉及到各种各样的产业，需要上百家企业一起配合建造，但美国早已将大量的民用造船行业都转移到了国外。这就导致了美国航母的建造能力一再下滑。

（美国“德怀特·D·艾森豪威尔”号）

但这仍然改变不了一个事实——美军的航空母舰最让世界各国关注，因为这代表着美国的军事力量和工业水平。

截至目前，美国航空母舰的建造数量为198艘。美国造航母最多的一年，这一年美国造出了50艘。并且，仅仅二战期间美国参与的四年期间就建造了135艘航母，也就是说平均一周时间美国就能够建造出一艘航母。

（影视剧里二战期间的美军）

在二战期间美国都能够如同“下饺子”一般建造如此多的航母，那么在军事力量和工业水准都远超从前的今天应该速度更快了吧。但从实际出发，发现结果恰恰相反，美国对航母的建造速度和能力比起从前是在大幅度下降的。

（正在建造中的美国航空母舰）

美国的工业水平远超从前，航母建造能力反而下降了。这听上去似乎很矛盾，但事实就是如此。美国的工业和科技水平都在飞速发展，从而导致美国如今的航母和二战时期的根本不是一个量级。

（二战期间的美国航空母舰）

二战期间美国的航母只能算作是一个“大货船”，和现代社会的航母意义并不相同。当时的航母主要用于运送货物，吨位体积也很小，建造起来十分容易。

美国当年建造的几十艘航母里面最大最重的也不到30000吨。且由于美国海洋运输业发达，将拥有的大型邮轮和商船稍加改造就能够当航母用，这才有“下饺子”式造航母的出现。

（美国航空母舰）

而现代意义上的航空母舰可就不一样了，建造难度系数大，工程技术要求高，耗费资金多，不再是当初那个大船改改就能用的“航母”了。

就好比美国的航母“福特”号，美军从设计建造到完成一共花费了15年。

（美国航母“福特”号）

美军的航母数量目前维持在了11艘，给航母配编是海军战斗力的主要来源，而这些资金高的难以想象。

仅一艘航母裸舰的造价就能高达70-300亿美金，配套设备至少40亿美金，航母上的舰载机也要至少50亿美金，如果再加上护卫舰和驱逐舰等，造价直接超过300亿美金。

航母开始投入战斗之后，资金更是难以想象，还需要加上之后的日常维护等杂七杂八的费用。

（美国驱逐舰）

最后，对美国来说最致命的在于，美军如今的11艘航母建造时间为上世纪七十年代，而使用寿命只有30-50年。这就表示，美军的服役航母将会在未来几年内大规模退役，同时美国想要大规模地建造新的航母也是一个十分巨大的挑战。

（上世纪美国退役航母）

随着时代的进步和科技的日益创新，以及各个国家的不断改革发展，美国海军的辉煌已经不复存在。

就目前的状况来看，美国想要在如今重现二战期间“下饺子”的局面是完全不可能的。美国在不久的将来如何应对这些工业上出现的困难也是十分值得大家去关注的。

航空母舰是一个国家军事力量和工业技术的集中体现，美国日益衰退的工业水平和目前面临的窘境，已经表明了世界各国力量的排序或将重新洗牌。