现在汽车界有一种奇怪现象，就是好车为何反而滞销，骂声连连的车却热销如潮，今天就来揭秘这背后的消费心理。可能关注汽车品牌的都知道现在理想的销量已经超过了百年车企的奔驰宝马奥迪等豪华品牌。

这在以前国产车里面，想都不敢想的一件事情，但现在一直不被大家看好的理想还真就做到了，为什么理想网上骂声连连，却依然能卖得如此好。首先在这波新能源汽车浪潮下，很多当年奔驰宝马奥迪的中产车主都意欲添置绿牌混动。

但这部分人是不会想着买辆便宜的新能源车的，所以当时售价30.40万的理想蔚来基本都是卖给了这批韭菜，我当时记得李想有句金句很经典：“黑红也是红”，在这个流量为王的时代，品牌认知为先，技术产品为后。很多人可能不认同，但现实就是如此。

以前赛力斯你看有多少销量，现在换成华为，加上外观内饰智驾都做得更高级了，符合了现代中产的审美和需求，也是靠这M7和M9两款车销量就蹭蹭往上走。所以品牌对于中产来说很有购买吸引力。

当一个中产客户想要买一个混动绿牌车的时候，很多消费者往往会考虑品牌，外观内饰是不是符合他自己的需求。理想刚好从奶爸车这点上去定位，抓住了意向用户的核心需求，靠着L9，L8打下的口碑，不断套娃外观内饰设计，舍弃了不少人感知不强的操控，运动属性的营造，换来了家庭用户所在乎的更大的空间，更舒适智能的体验。

特别是L6的推出，靠着同时采用家族化设计和内饰设计，让20多万的车有着旗舰同款造型，凭借L系列其他车型打下的口碑，令L6不仅外观认可度高，24.98万元起的起售价，也让更多还没有成家的年轻人也开始把理想L6作为他购车的首选。

我有次散步在路上也碰到了一辆黑色的L6停在那，旁边停了一辆宝马X5，虽然两者相差二十多万，但光看外形，理想L6还真比宝马X5看起来还霸气一些了。然后我又偷偷去看了一眼内饰，说实话第一眼那还是觉得理想更豪华温馨些，中控台双大屏的家族化设计，配上大五座舒适座椅布局，不得不说我要有二十多万也想买理想。

但有一说一，如果坐进车内看内饰，宝马X5的内饰还是要高级很多，只是布局确实没有理想那么好看。加上理想的车配置也不低，前排座椅通风加热按摩，后排座椅通风加热以及电动调节基本都配齐了，很多人应该都说过理想的车舒适度坐起来确实还是可以的。可能这也是为什么现在会有这么多人选择理想的原因之一。

这里是林先森的汽车频道，如果喜欢我的分享记得点赞关注评论转发支持。