“荣耀版”已成为龙年新年中国车市新车上市的关键词了。

先有比亚迪两款A级轿车（秦PLUS DM-i与驱逐舰05）推出荣耀版，后有上汽通用五菱的B级轿车星光也推出荣耀版，再有比亚迪海豚以及待出的比亚迪汉都打出荣耀版，但这些新车的主题都是“降价”。

可不同于同门的另两个A级轿车荣耀版降价采用的是2023款车型的平替行为，即配置不变，价格下调，比亚迪海豚荣耀版的降价采用的是增配方式，即价格下探至10万以内起（9.98万元起），还通过1项性能提升、3项设计进阶、6项配置升级和新增302KM活力版，满足多元化的用户需求。

全系升级后四连杆独立悬架是此次升级的重点（2023款海豚采用的是扭力梁式非独立悬架，成本更低，驾驶感相对欠佳），并结合前奔驰底盘专家汉斯团队的精心调校，提升了驾乘质感。

同时，海豚荣耀版还新增了“亚特兰蒂斯灰”和“热浪绯红”两款纯色车身，并将自由版、时尚版16英寸轮毂造型升级为五孔花鳍轮毂，在配色与造型设计上多了些许时尚品味。

在车内，海豚荣耀版全系前排充电孔升级为Type A+C组合，Type-C接口支持60W快充，并将时尚版和骑士版的前排手机无线充电功率升级为50W，搭配主动散热风扇，降低系统充电温度。

海豚荣耀版还全系方向盘升级为4向可调，时尚版及以上款型升级的前排座椅还增加了同级少有的座椅通风，配合原有座椅加热功能，出行更舒适。

此外，为了提升车内空间布局的灵活性，海豚荣耀版还全系配备后备厢分层盖板，可与座椅实现全平对接，百变空间更实用。

海豚荣耀版还新增302KM活力版，满足通勤距离短、对续航里程需求没那么长的用户选择，这也是此次售价降至10万元以内的关键原因。

诞生于e平台 3.0平台的海豚不仅是该平台首款量产车型，更是凭借着A+级舒适空间，高效的电动动力技术与冬季续航保证，以及同级领先的智能水平，成为自2021年8月上市以来，A0级轿车市场上炙手可热的爆款车型。

有数据显示，2023年海豚以367419辆的成绩蝉联A0级市场年度销量冠军，这在小型车市场不断萎缩的当下中国车市，尤其还是辆纯电动产品，实属不易。而在它的带动下，A0级轿车中新能源车的占比从2021年的17.4%升至2023年的70.9%，海豚的占比超过了一半，加速推动了A0级轿车市场的电动化。

如今比亚迪海豚已累计销量超过60万辆，此次更将通过配置升级叠加价格下探，进一步蚕食A0级市场份额，一家独大的局面不可避免，而这背后不仅体现着比亚迪对相关市场需求的洞察能力，更体现出该公司强大的体系实力，这对保障用户体验至关重要。