7月13日，2024春风日在浙江绍兴国际赛车场盛大举行。这是春风品牌内涵与文化最好的外在展现，是一场沉浸式的机车狂欢Party，这里上演着速度与激情、充斥着欢声与笑语，超2000人因为机车相遇，因为春风结缘，这就是春风日的魅力。
从2017年至今，春风日已成功举办了4届，从去年开始走向国际，今年在罗马尼亚、捷克、墨西哥等地举办了多场CFMOTO DAY，与数万名海外车友共襄盛会，春风日已经成为规模最大、最成功的品牌日活动之一。
3款新车+公升V4动力，闪耀全场
此次春风日，最引人关注的莫过于春风一次性亮相了3款新车外加一款公升V4动力，三款车均来自SR家族，他们分别是预热很久500SR VOOM，该车正式公布售价，标准版售价34980元，高配版售价37980元。另外675SR-R和双缸跑车250SR-R也登台亮相，让人惊喜。此外，春风还发布彩蛋，亮相了一款公升V4发动机，它大概率会率先搭载在一台仿赛车型上，这是春风连续三年参加MOTOGP比赛之后，对SR家族产品力的绝对自信。
500SR VOOM
首先登场的便是春风500SR VOOM，这款由欧洲设计中心团队研发的500cc街车采用了流线型的外观设计，不仅美观大方，还具备优异的空气动力学性能。
在动力方面，500SR VOOM同样表现出色，其加速性能和最高时速均能满足驾驶者对于速度与激情的追求，当你全力加速来到高转区，就会显示它真正的实力，冲压进气开启的时候，最大马力能从58kw增加到61kw。
500SR VOOM共有两款配置，标准版配备S1轮胎、滑动离合、ABS及TC；高配版则配备了S3N轮胎、前后可调避震，并增加了转向阻尼、快速换挡、自动大灯，还有转向灯自动回位、紧急制动灯等智能化功能。另外，该车有星光白与星光黑两种配色可选。
675SR-R
675SR-R是CFMOTO首款国产自研三缸跑车，这是该车首次在公众面前亮相，也是本次活动的明星车型。
它搭载了先进的三缸发动机，兼具了双缸的低扭爆发力，又兼顾了四缸的高转延展性，是最有可玩性的机器。仅55kg的极致轻量化引擎，能爆发出超过95匹马力，就连准公升都要对它俯首称臣，70N·m的扭矩储备瞬间爆发出令人兴奋的拖拽感，一场席卷每个毛孔的扭力风暴，足够让世界上最会骑三缸的车手都爱不释手。
在675SR-R研发过程中，邀请到Aspar车队的技术团队作为顾问，通过分析Moto2真实的参赛数据，打磨675SR-R的机械素质，并邀请到两位ASPAR车队车手参与多轮严苛的赛道测试，提供专业的意见。这台车的操控，就是世界级高性能跑车的标准。
175kg的正向轻量化设计，是675SR-R好操控的关键。轻量化绝不是偷轻，“正向轻量化”就是从设计之初就从全车结构的紧凑性和材料的运用出发，在不牺牲强度和耐用性的前提下减脂增肌，达成整体的轻量化。轻质高强度铬钼合金钢管编织车架，达到刚性和韧性的最佳平衡，可为车手提供无比精准的反馈，带来轻松自如的操控特性，并可实现高速状态下的极佳稳定。
与CST联合开发的专属高性能复合轮胎，引入赛事胎型并改良了配方，中间需长期接触地面的部分采用半热熔材料，大大提升耐磨性和耐用度，而胎壁两侧采用全热熔材料，升温快抓地力强，带来更加极限的倾角，顺畅滑胎入弯。
50:50的黄金重心分配比，提供与生俱来的稳健感；前伸角23.3°，拖拽距93.2mm，直线平衡稳定同时保持敏锐的转向响应；轴距1400mm堪比250级别带来更灵活的操控；长而收窄的坐垫更易于调整骑姿，以应对赛道中随时翻身、下趴的需求。
在外观设计上，675SR-R借用大量赛车灵感，锋芒毕露的运动套件无处不在散发性能味道。更锋利的家族式回旋镖大灯，仿佛对猎物怒目而视；流线型前风挡用于对抗高速冲锋时强大的气流阻力；前制动标配量产车上十分罕见的MotoGP赛车同款空气动力学导风罩，不仅增强视觉马力，而且为制动系统带来更好的散热效果。显然，675SR-R是一款专为赛道而生的纯粹性能机器，出厂就能直通赛道。
250SR-R
接着登场的是一款极具话题度的车型，由春风高性能研发团队打造的双缸250SR-R。
250SR-R搭载春风全新自研250cc异步双缸引擎，270°曲轴设计，提速线性、高转激情；同时，得益于春风技术团队对Moto3车辆的破风轨迹和空气动力学分析，250SR-R具备超低风阻系数，并通过对Moto3赛车的结构分析实现更轻量化的车身，起步加速非常出色；不仅如此，250SR-R最高转速可超14000转，全段实力恒强，具备世界级顶尖的性能表现！可以说，它的性能表现在世界范围内的同级量产车里都难觅对手！
最后的彩蛋环节，可以确定的是这是一台公升V4跑车，具体的车身细节还不可见，但联想起之前春风要用量产车参加WSBK的事，未来春风的每一台SR都将是对现有规则的洗礼，春风两轮超跑，早已NEXT LEVEL。
赛道文化，推动中国摩托车运动发展
作为征战MOTOGP的中国车队，CFMOTO一直都在致力于推动中国摩托车运动的发展，将中国摩托车运动推向大众，推向国际舞台，是中国摩托车运动的倡导者与践行者。本次春风日更是以MOTOGP为主题。9站6冠的阿隆索以及CFMOTO ASPAR车队参加MotoGP赛事的4位车手均亲临现场，与广大车友亲密接触，分享互动，让Moto3、Moto2等一众赛事不再遥远。
同时，第二届CFMOTO RACING天才杯的争夺也在春风日上激情上演，大家共同见证这些天才小车手的角逐厮杀，未来中国的首位MotoGP车手说不一定就潜藏其中。
此外，为了让赛道不再高高在上，让普通车友体验一把专业赛车手的刺激与乐趣，春风日的赛道体验活动一直都是保留节目。刚刚发布的500SR VOOM也能现场感受，另外春风还拿出了“赛道训练营”赛化改装的450SR，最近上新的150SC和450CL-C等车型均加入了试驾体验环节，这些都让众多车友垂涎，纷纷换上专业装备，驾驶春风在赛道上驰骋。无论是高速过弯时的车身稳定性，还是加速冲刺时的推背感，都让参与者们赞不绝口，直观地感受到了CFMOTO产品的卓越性能。
结语：
春风日不仅是一场速度与激情的盛宴，更是一次梦想与希望的启航。CFMOTO以实际行动诠释了“激情、创新、卓越”的品牌精神，为摩托车行业的发展注入了新的活力和动力。我们期待在未来的日子里，CFMOTO能够继续引领潮流，创造更多属于中国摩托车的辉煌时刻！
