在城市的街头巷尾，我们常常能看到一些骑着踏板摩托车的人，他们潇洒自在，穿梭在车水马龙之间。老张就是这样一位摩托车爱好者，最近他打算换一辆新的踏板摩托车，预算在16000元左右。他在新款国产250踏板里纠结了好久，不知道该选天鹰TX250E还是无极SR250GT。我想，像老张这样纠结的朋友肯定不少，今天咱们就来好好聊聊这两款车。
先来说说天鹰TX250E。这款车从外观上看就很有特色，它的造型比较硬朗，线条简洁流畅。车身的漆水工艺很不错，在阳光下会呈现出一种独特的光泽，看起来非常精致。它的坐高大约是795mm，对于大多数骑手来说，这个坐高还是比较容易适应的，双脚能够比较轻松地着地，给人一种安全感。
在动力方面，天鹰TX250E搭载了一台单缸四冲程发动机。这台发动机的最大功率为15.5kW/8500rpm，最大扭矩为22.5N·m/6500rpm。从这些数据可以看出，它在中低转速区间的扭矩输出表现较好。当你骑着它在城市道路上正常行驶时，比如在30 - 60km/h的速度区间内超车或者起步，它都能够比较轻松地应对。而且这台发动机的燃油经济性也比较可观，官方给出的综合油耗大约在2.8L/100km左右。如果按照每天骑行50km计算，一个月下来油费大概在42元左右（按照当前油价7元/L计算），这对于日常通勤来说是一个很不错的经济成本。
天鹰TX250E的车载配置也比较丰富。它配备了前后碟刹系统，这种刹车系统的制动效果非常好。前刹车盘的直径为260mm，后刹车盘的直径为220mm，配合优质的刹车片，在紧急制动的情况下，能够迅速将车速降下来，保障骑行安全。它还配备了ABS防抱死系统，在湿滑路面或者紧急刹车时，可以有效防止车轮抱死，避免发生侧滑等危险情况。
再看看无极SR250GT。这款车的外观设计更加偏向于运动风格，整车线条充满了动感。它的车身看起来比较修长，有一种蓄势待发的感觉。坐高方面，无极SR250GT的坐高为790mm，和天鹰TX250E相差不大，同样适合大多数骑手。
动力上，无极SR250GT搭载的是一台单缸四冲程发动机，最大功率为16kW/9000rpm，最大扭矩为22.5N·m/7250rpm。对比天鹰TX250E，它的最大功率略高一些，在高转速区间可能会有更好的动力表现。如果是在高速公路上超车或者在路况较好的道路上想要体验速度感的时候，无极SR250GT可能会更胜一筹。它的综合油耗官方数据大约是2.9L/100km，和天鹰TX250E相差不大，日常使用成本也比较接近。
无极SR250GT在配置上也毫不逊色。它同样采用了前后碟刹系统，前刹车盘直径为260mm，后刹车盘直径为240mm。这里可以看到它的后刹车盘比天鹰TX250E的略大一些，在制动性能上也有自己的优势。而且它也配备了ABS系统，并且在一些电子辅助功能上可能还有自己的小特色，比如它的仪表盘显示信息比较丰富，可以清晰地看到车速、转速、里程等信息，还有一些车辆状态的提示，这对于骑手来说是非常方便的。
从骑行舒适性来看，天鹰TX250E的座椅设计比较宽大，坐上去感觉很柔软，长时间骑行不会觉得累。它的减震系统调校适中，在经过一些小颠簸路面时，能够有效地过滤震动，给骑手带来平稳的骑行体验。无极SR250GT的座椅虽然相对窄一点，但是它的包裹性很好，而且在高速骑行时能够给骑手提供较好的支撑。它的减震系统对于路面的适应性也比较强，在应对一些不太平整的路面时表现不错。
在储物空间方面，天鹰TX250E的车尾储物箱空间比较大，可以轻松放下一个头盔和一些日常用品。它的座桶空间也能满足日常需求，比如放下一把雨伞或者一个小包包。无极SR250GT的储物空间设计也比较合理，虽然座桶空间看起来没有天鹰TX250E那么大，但是它的车尾储物箱也有不错的容积，并且在一些小角落还设置了一些小的储物格，可以放一些小物件，比如钥匙、手帕之类的。
再从车辆的保值率来看，这两款车由于都是比较新的车型，在二手市场的保值率目前还没有非常准确的数据。根据市场上同类型踏板摩托车的保值情况来看，它们的保值率应该都比较可观。因为踏板摩托车在日常使用中的损耗相对较小，而且这两款车的品牌和质量都有一定的保障，所以在二手市场上应该会有不少买家感兴趣。如果老张以后想要换车，这两款车在二手市场应该都能卖出一个不错的价格。
从品牌影响力方面来说，天鹰和无极都是国内比较知名的摩托车品牌。天鹰在踏板摩托车领域已经有多年的发展历史，积累了不错的口碑，它的售后服务网络也比较完善，在很多城市都有专门的售后服务点，这对于车主来说是非常方便的。无极作为近年来发展迅速的品牌，凭借其出色的产品质量和技术研发能力，也赢得了很多消费者的喜爱。它的售后服务也在不断完善，能够给用户提供较好的售后保障。
如果老张更注重车辆的燃油经济性和舒适的乘坐体验，尤其是日常通勤以城市道路为主，经常需要在城市里走走停停，那么天鹰TX250E可能是一个不错的选择。它的动力在中低转速区间表现不错，座椅舒适，储物空间大，而且外观也比较稳重。
要是老张更追求高转速下的动力输出，喜欢那种运动风格的外观，并且经常会有高速骑行或者在路况较好的道路上追求速度感的需求，那么无极SR250GT可能更适合他。它的动力在高转速区间有优势，外观动感，后刹车盘较大，在制动和操控性上也有自己的特点。
这两款车都有各自的优势和不足，最终的选择还是要根据个人的喜好、骑行需求和预算来决定。对于像老张这样的摩托车爱好者来说，找到一辆适合自己的踏板摩托车是一件非常重要的事情。希望老张能够在这两款车之间做出一个满意的选择，也希望更多的摩托车爱好者能够在众多的车型中找到自己的心头好。
