十万出头的价格，买一辆带电动侧滑门的SUV，你敢信？北汽极狐考拉S的出现，让不少消费者眼前一亮，也引发了广泛的讨论：这车到底值不值？配置堆料的背后，是否隐藏着什么不足？今天，我们就来扒一扒这款“重新定义家庭出行”的紧凑型SUV，看看它究竟是真香，还是噱头。
先说说最吸引眼球的电动侧滑门。这配置通常出现在高端MPV上，如今下放到十万级的SUV，确实是个噱头。想象一下，狭窄的停车位里，再也不用担心开门磕碰到旁边的车；购物归来，双手拎满东西，轻轻一按，车门自动滑开，方便至极。尤其对于有老人、小孩的家庭来说，这简直是福音。但与此同时，电动侧滑门的加入也增加了车辆的成本和故障率的风险，后期维护也是个问题。值不值，还得看个人需求。
外观方面，北汽极狐考拉S采用了纯电车型常见的封闭式格栅设计，黑色贯穿式包围形成了一个类似“憨笑”的前脸，颇具个性，但也有人觉得略显呆萌，不够大气。分体式大灯是另一个亮点，尤其是上方弧形日间行车灯，辨识度很高。车身侧面线条简洁流畅，隐藏式门把手提升了科技感。尾部设计相对中规中矩，C字形尾灯和前脸的“憨笑”相呼应，整体风格偏向年轻化。
进入车内，环抱式座舱布局营造出不错的科技感。10.25英寸液晶仪表和14.6英寸悬浮式中控大屏是内饰的亮点，内置高通骁龙8155芯片，保证了车机系统的流畅运行。电子怀挡、悬浮岛造型等设计元素也增添了内饰的精致感。值得一提的是，北汽极狐考拉S非常注重车内健康，主打“母婴级”健康座舱概念，在8项国标限制物基础上增加了3项限制物，并采用了除醛晶体和吸附降解材料，力求为用户打造一个近乎零醛零苯的健康呼吸环境。这对于有婴幼儿的家庭来说，无疑是一个重要的加分项。
智能化方面，北汽极狐考拉S配备了丰富的智能配置，包括车联网、OTA升级、手机APP远程控制、语音识别控制等。实际体验中，车机系统反应速度较快，操作流畅，语音识别准确率也比较高，能够满足日常使用需求。
动力方面，北汽极狐考拉S搭载了一台前置单电机，最大功率120kW，最大扭矩240N·m，匹配电动车单速变速箱。动力表现中规中矩，满足日常城市代步绰绰有余，但想要体验强烈的推背感，恐怕要失望了。CLTC纯电续航里程为500km，对于日常通勤来说足够了，偶尔跑个长途也不会有太大压力。快充模式下，0.43小时即可充满，进一步提升了用车便利性。
空间方面，得益于2820mm的轴距，北汽极狐考拉S的乘坐空间表现出色。身高1.77米的乘客坐在后排，腿部空间非常宽裕，头部空间也有一拳以上的余量。后排地板纯平，提升了乘坐舒适性。此外，后备厢空间也比较规整，能够满足日常家用需求。
安全配置方面，北汽极狐考拉S配备了倒车雷达、倒车影像、定速巡航、自动驻车、上坡辅助等功能，能够为驾驶者提供一定的安全保障。此外，其“母婴级”健康座舱概念也从另一个角度提升了车辆的安全性。
价格方面，北汽极狐考拉S的官方指导价为10.98万元起，在同级别车型中属于中等水平。考虑到其丰富的配置和电动侧滑门等亮点，性价比还是比较高的。当然，最终的成交价还要根据具体的优惠政策而定。
综合来看，北汽极狐考拉S是一款主打家庭用车的紧凑型SUV，其最大的亮点在于电动侧滑门和“母婴级”健康座舱，这些配置无疑能够吸引一部分特定用户群体的关注。此外，其在智能化、空间、续航等方面的表现也中规中矩，能够满足日常家用需求。当然，它也并非没有缺点，例如品牌影响力相对较弱，动力表现平平，以及电动侧滑门带来的后期维护成本等。
回到最初的问题，北汽极狐考拉S值不值？这取决于你的需求和预算。如果你是一个注重家庭用车体验，并且对电动侧滑门和健康座舱有强烈需求的消费者，那么北汽极狐考拉S或许是一个不错的选择。但如果你对品牌、动力有更高的要求，或者预算有限，那么市面上还有其他更合适的车型可供选择。
根据第三方汽车数据平台的统计，2024年上半年，10-15万价位纯电动SUV市场竞争激烈，销量排名前三的车型分别为比亚迪元PLUS、AION Y和哪吒U。北汽极狐考拉S的销量数据尚未公布，但从其产品定位和市场反响来看，想要在这个竞争激烈的市场中突围而出，还需要付出更多的努力。
北汽极狐考拉S的出现，填补了10万级带电动侧滑门SUV的市场空白，也为消费者提供了更多的选择。它能否在竞争激烈的市场中站稳脚跟，最终还是要靠产品力和市场口碑说话。我们期待它能够不断完善自身，为消费者带来更好的用车体验。
在未来，随着技术的不断进步和消费者需求的不断变化，家庭用车市场将会涌现出更多像北汽极狐考拉S这样具有创新性的产品。而消费者也需要更加理性地看待这些新产品、新技术，根据自身的需求和预算做出明智的选择。
北汽极狐能否凭借考拉S在竞争激烈的市场中取得成功，还有待时间的检验。但它的出现，无疑为家庭用车市场注入了新的活力，也让我们对未来家庭出行的发展充满了期待。希望厂家能够持续改进和优化产品，进一步提升产品力和品牌影响力，为消费者带来更优质的出行体验。
