近日，全新雷克萨斯LX车型官图得以发布。作为第四代车型，新车是基于GA-F架构打造下面我们就来简单了解一下这代车型的基本产品素质。

首先，新车在外观方面比起上代车型是有着比较明显的更新，不过总体还是保持豪放且精致的路线，富有辨识度的纺锤形中网得以保留，而且这代车型还提供多种外观套件可选。

除了银色中网和轮毂的版本车型之外还有“黑化版”套件可选，风格上是从行政范做到了向运动路线的倾斜。那除了黑化版车型之外，新车还提供“F SPORT”版本车型，由蜂窝状进气格栅取代了镀铬饰条的装饰。

新车在车身侧面依旧保持着富有张力的造型，力量感较强。C柱与D柱之间大面积三角窗的设计风格，也在一定程度上提升了车内的采光效果。车尾部分同样显现出比较威严的风格，而贯穿式尾灯的设计也是符合当下的主流审美。值得注意的是尾标部分优现款的“LX570”改为“LX600”。

在内饰方面全新雷克萨斯LX是做了多处的设计调整，虽说还是T字型的中控台，但方向盘的造型、操作台的布局都有明显改变。另外新车还采用了三屏的车机系统，仪表盘的液晶面积更大，另外上下两个中控屏的尺寸分别为12.3英寸和7英寸，而下下方还保留了不少物理按键。

乘用方面，全新LX的轴距为2850mm，算是该细分市场的主流水平。新车将依旧会提供会提供“2+3+2”布局的7座车型。如此一来，也使得新车具备较强的装载能力。

只是第二排座椅放倒后整个后备箱的平整度一般。此外新车还有豪华的四座版本车型，后排为两张独立的礼宾座椅。

关于行走有关的条件上，新车依旧采用非承载式车身，并且配备了升级之后的MTS系统。这使得新车具备六种驾驶模式可选，其中包括了自动、沙地、岩石等。而当处于低速挡时，爬行模式还具备五挡可调，以此来协调控制发动机的输出和液压制动的压力。再搭配陡坡缓降功能，新车的越野能力依旧会是足够强悍的。

而动力方面新车将搭载代号为V35A-FTS的3.5T V6双涡轮增压发动机，最大马力415匹，峰值扭矩650N·m。传动系统方面与之匹配的是一套10AT变速箱。比起第三代LX570的5.7升+8AT的组合，新车在动力方面也有明显提升。

稍做总结：

可以看出第四代雷克萨斯LX的改款还是较为彻底的，从名字到外观内饰再到动力总成都有较为颠覆性的改变，而越野性能方面同样是做出了升级。只是取消了大V8，那它还是你心中的王者吗？