今年以来，美国和欧盟在电动汽车产业上对中国采取了一系列打压行为，中方在积极应对的同时，还有三家车企传出“将在美国的后院——墨西哥建厂”的消息。无论美方如何加以阻挠，拜登政府“最担心的事”都会发生。

近日，据美媒报道，中国电动车企上汽名爵、比亚迪和奇瑞，今年都纷纷展开和墨西哥官员的密切洽谈，探讨在该国建厂的相关问题。与此同时，还有一家中国公司预计投资120亿美元，在墨西哥建设一家电池工厂。在外媒看来，这有可能将拉美第二大经济体--墨西哥，拖入到中美贸易的旋涡之中。

欧盟委员会主席冯德莱恩在欧洲议会发表讲话今年以来，美国和欧盟对中国电动汽车产业展开调查，并采取了一系列打压行为。欧盟基于所谓的“公平竞争”之名，对中国电动汽车企业展开反补贴调查，欧盟嘴上说“担心中国的汽车通过价格优势和技术创新挤占本土市场”，实则暗地奉行“保护主义”政策。美国则相继通过法案，收紧对中国电动汽车产品的贸易限制、审查关键零部件的出口，以及限制电动汽车制造商从中国采购电池原料，力图限制中国电动汽车在国际市场上的份额。

面对美欧国家这种“损人不利己”的行为，中国外交部表现了坚定的立场，强烈反对这种单边主义和贸易霸凌行为，强调中国企业在国际市场上的合法权益。此外，中方也通过国内政策的调整，来支持电动汽车产业的发展，提供更多补贴，以鼓励本土电动汽车制造商加强技术创新，提升产品竞争力，不断扩大国内电动汽车的市场，以缓解对国际市场的依赖。

在电动汽车产业，美西方想靠“吃独食”这种手段，是不可能成功的，保护主义、民族主义那一套，更拿不下国际市场。以特斯拉为例，其在全球范围对电动汽车产业链的布局，不断推动全球电动汽车供应链更加国际化。特斯拉在今年投资者日，公布了第五座“超级工厂”的地点，位于墨西哥新莱昂州首府蒙特雷。墨国外交部官员曾表示，该厂投资额将超过50亿美元，规划产能为每年100万辆。

相比之下，如今中国电动车企在墨西哥的布局，不仅是对中美贸易紧张关系的回应，同时也是对行业变革的积极参与，以确保自身在全球电动汽车市场中，有更为灵活和稳固的立足点。

墨西哥汽车市场在过去几年呈现出稳步增长的态势，汽车成为墨西哥家庭的必需品，驱动着市场需求的不断扩大。然而，墨西哥由于经济发展不平衡，中低收入群体占据主导地位，导致消费者对价格敏感，当地人更偏好经济实惠的便宜车型。上一年度，墨西哥汽车销售前五的厂商，分别是日产、通用、大众、丰田和起亚。尽管中国车企的市场占有率不高，但在销售增速的表现上十分出色，中国电动车型价格相对亲民、性能卓越，更受墨西哥消费者的青睐。

此外，中国电动车企还通过与当地经销商的合作，建立了完善的销售网络，提供了更便捷的售后服务，赢得了墨西哥消费者的信赖。墨西哥市场的潜力不容忽视，这也是中国企业纷纷进军的原因之一。

除了墨西哥市场的潜力之外，中国企业选择该地的原因，还在于墨西哥的多重优势。墨西哥地理位置优越，是进入拉丁美洲市场的门户。作为美国的“后花园”，与美国有着密切的贸易联系，有助于中国电动车企业更好地进入北美市场。

在基础建设方面，墨西哥拥有完善的公路、通信网络、电力系统和港口设施。这为中国电动车企业提供了便捷和高效的运输和生产条件，有助于提高生产效率和降低运营成本。

相比于美国高昂的人工成本，墨西哥拥有丰富、且相对较低的劳动力成本，一般最低工资远低于美国水平，符合中国企业寻求降低生产成本的战略。这为中国企业提供了更具竞争力的制造环境，也是中国电动车企选择在墨西哥建厂的重要原因之一。

目前，墨西哥已经发展为全球第七大汽车制造国，成为重要的贸易大国，拥有相对完善的汽车产业链，中国车企选择相对成熟的汽车生产基地建厂，能够更好地融入当地产业体系，提高生产效率和产品质量。

在中国车企计划在墨建厂之前，已经有多家中资企业在当地取得商业成功，表明在墨西哥投资是可行的，这为中国车企提供了宝贵的借鉴经验。

然而，就目前来看，中国这三家车企还没有在墨西哥正式建厂，拜登政府对此表示不满。面对中国电动车企先进的技术和价格竞争力，美国显然面临更大的竞争压力。美国一直在争夺电动汽车产业的主导地位，中国企业在墨西哥的投资可能对其地位构成威胁。

此前，美国与墨西哥、加拿大签署了美加墨协定，只要在北美三个国家内建厂的企业零部件满足相关规定，即可零关税向美国出口。但如果是在中国生产的汽车，出口到美国，将面临高达25%的关税以及一系列政策限制。这一协定使得中国电动车企直接在美国建厂面临的贸易壁垒明显增加，成本大幅上升。

拜登政府担忧中国企业在墨西哥生产车辆后，通过墨西哥的零部件进入美国市场，从而规避美国对中国产品的贸易限制。美国在贸易政策上的变化，也是对自身电动汽车产业竞争力不足的一种应对手段。但是，中国企业的全球化布局仍在不断推进，墨西哥仍然是一个备受关注的重要市场。

综合而言，中国电动车企在墨西哥的布局不仅是对中美贸易紧张关系的回应，更是对国际电动汽车市场的积极参与。墨西哥市场的潜力以及当地的优势，使其成为中国企业发展的重要战略合作伙伴。尽管面临着一些贸易壁垒和政治阻力，但中国企业在墨西哥的投资仍将为全球电动汽车产业的发展带来新的动力，也将推动中美在电动汽车领域的竞争格局。在未来，这一布局将有望促进墨西哥成为电动汽车产业链的重要一环，为全球电动汽车市场注入更多活力。