现今高端MPV外观气场强大，设计语言趋同。荣威iMAX8 EV前脸印象深刻，进气格栅采用“龙鳞黑钻”装饰，大气精致，含东方元素，适合商务场合。
荣威iMAX8 EV为中大型MPV，尺寸为5016*1909*1796mm，轴距3000mm。较GL8（5238*1878*1800mm，轴距3088mm）略小。商务用途求大，家用则荣威iMAX8 EV尺寸足够且更友好。
MPV车型需注意车厢净高与门槛高度，影响乘客上下车便利。荣威iMAX8 EV门槛420mm，净高1010mm，虽略逊于GL8，但作为纯电动车，此表现已属优异，同级纯电MPV中具优势。
荣威iMAX8 EV车侧设计简约，腰线鲜明增添层次感，侧滑门轨道隐匿于后窗下，提升整体美观。全系标配18英寸双色花瓣轮毂，精致度高，建议增设商务风多幅轮毂选装。
新车车尾设计稳重中矩，镀铬饰条横贯尾灯成亮点。后备厢开口低，便于取物。遗憾的是，中低配车型未配电动感应尾门，此配置能增车辆便利性且成本不高。
荣威iMAX8 EV外观设计彰显气场，适合商务及家庭使用。尺寸上并未一味求大，而是追求精致，反映出荣威更倾向于其承担家庭出行任务。
荣威iMAX8 EV内饰采用环抱式设计，增强空间感。中控区偏向驾驶员，便于操作。提供“大象灰”和“金棕色”配色，推荐“大象灰”，显档次且营造放松氛围，适合舒适MPV定位。
荣威iMAX8 EV车内亮点包括前排的“魔吧”车载冷热箱，可移动且实用，便于加热奶瓶。第二排座椅（除最低配）具加热、通风、按摩功能，提升乘坐舒适。该车重视家庭使用，属性突出。
简述荣威iMAX8 EV动力：全系配90kWh大电池，低配CLTC续航570公里，其余550公里，快充30分钟达80%，支持外放电，增强实用性。
荣威iMAX8 EV配备前置电机，最大功率180千瓦，最大扭矩350牛·米，与腾势D9相比动力优势不明显，但MPV车型对动力需求非首要考量。
荣威iMAX8 EV产品力均衡，外观高档，内饰舒适豪华。与GL8比，更偏向家用。较腾势D9动力稍弱，续航较短（620km对比）。但荣威iMAX8 EV入门价25.98万，比腾势D9低13万。
综合考量，预算约30万，寻求主要用于家庭出行的纯电动MPV，荣威iMAX8 EV无疑是一个值得考虑的选项。
