提到B1线，相信很多城西人也曾乘坐过，不少年轻的80、90后在下沙读书、工作过的小伙伴再熟悉不过了。还有曾经贯穿杭州天目山西路的B4线，也早已成为过去式。
B1线是杭州首条快速公交线，往返于古荡与下沙高教东区，曾是连起市中心、城东、九堡和下沙等地最为方便快捷的公共交通工具之一，线路最初从黄龙公交站开往下沙高教东区，一度是杭州客流量最大的公交线路，地铁1号线开通后，依然有大量的杭州市民乘坐B1线往来市中心和下沙。
最近几天，多位市民反映，称B1线将告别下沙，很多经常需要往来市中心和下沙的市民都倍感不便，希望能保留目前的线路走向。
关于B1线缩线的相关消息，在网络社交媒体和居住在下沙一带的杭州市民间引发了热烈讨论。
这一消息的来源，是杭州市交通运输局最新发布的一则关于近期公交线路拟调整的公示。
公示内容显示，B1线的线路编码拟调整为200路，起讫点原为古荡至下沙高教东区，拟调整为古荡至九堡仁爱路公交站，线路走向拟调整为从古荡始发，沿着目前的走向，经天目山路、环城北路、艮山西路至艮山东路，在九堡一带转入仁爱路，到达九堡仁爱路公交站，从九堡仁爱路公交站始发，经仁爱路、艮山东路、艮山西路、环城北路等道路至古荡。
B1线调整方案示意
若按照公示的内容进行落实调整，B1线将不再开往下沙一带。
过去，杭州快速公交系统有多条主线和支线同时运营，其中主线的线路编码均为B字母打头，如B1线、B2线和B3、B4线等，B4线（火车东站西至新西湖小镇）、B4D线（环北新村至中泰公交站）在2021年分别更名为502路、502D路。
B4线天目山西路行驶
随着城市和社会的发展，尤其是轨道交通线路的不断延展后，多条快速公交线路陆续进行优化调整，目前杭州市内以B字母打头的快速公交线路，只有B1线仍在运营。
若B1线的线路编码调整为200路，意味着杭州快速公交系统的告别与谢幕。
B1线为何要进行调整？公示中也给出了原因：目前B1线主要客流为杨公村至主城区，下沙区域长距离出行功能可由地铁1号线替代，调整后将强化九堡至主城区区域段运营，下沙区域将强化至金沙湖、文泽路地铁站接驳服务。
相关部门数据显示，B1线目前依然是杭州市内客流量较大的主干公交线路之一，其中下沙区域的客流量占了其中的三分之一左右，幸福桥、高沙和下沙高教东区等站点的客流量相对较大。
目前，相关调整方案正在公示并进行意见征集，将结合民意需求再确定最终方案。
对于B1线和杭州快速公交系统，很多杭州市民，尤其是在下沙上大学的人们，都有着许多珍贵的记忆。2006年，B1线正式开通，杭州成为了全国第二座开通快速公交系统的城市，长长的红色大通道公交车，扭着婀娜的身姿奔波在市中心与下沙之间，运送着往来的人们，坐着长长的快速公交车出行，更是成为了一代又一代市民与学子集体记忆。
