每次看到键盘侠滔滔不绝的教蔚来怎么做事，就觉得很滑稽
花样踩中国车企，舔外资和所谓盈利企业，纯纯小农意识的势利眼
蔚来的钱是花在换电站超充站的基建投入上和技术投入上，这些都是日后的资产和护城河，前期投资越多，护城河越深
此时不做好战略投资，打好技术地基，更待何时？
回顾汽车行业历史，特斯拉也曾经历漫长的不盈利期
在早期，特斯拉专注于技术研发与创新，尤其是电池技术、电动驱动系统以及自动驾驶领域，投入巨大
但随着技术的成熟、产能的提升以及市场份额的逐步扩大，特斯拉在近年实现了盈利，成为全球市值最高的汽车公司
蔚来的发展路径与特斯拉有相似之处，都是在新兴的新能源汽车领域，以技术创新和独特的商业模式为导向
前期必须舍得投资以换取未来的竞争优势
蔚来目前所做的，就是一种战略性的布局与投入
李斌提出的2026年全面盈利目标，虽然面临很多挑战，但并非遥不可及
只要蔚来能够坚持现有战略，持续优化产品与服务，
“当我在蔚来的超充桩上充电，看到旁边的蔚来车主在换电池时，你知道我的感受是什么吗？”小鹏G6车主甄先生说。 他的感觉是两字——羡慕。 有这种心情一点儿也不奇怪，因为蔚来车主仅用约3分钟，就换了一块充好的电池。而目前行业内较快的超快充，从30%到充满基本上需要半个小时以上。自动快速换电彻底解决了电动汽车的里程焦虑和电池寿命，即使你开了十年的车，每次换进来的电池都是满容量的，实现真正的车电分离！
小编你发这样的文章注定没流量，要想点赞多，一定要成为一个不折不扣的黑子[笑着哭]