在问界新M7/M9持续热销、智界S7竞争小米SU7、享界S9完成首发后，华为智选车旗下“第四界”也进入倒计时阶段。

5月21日，据肥西发布称，位于肥西中派片区的江淮高端新能源汽车基地“超级工厂”，将负责江汽和华为合作车型的生产，目前，“超级工厂”设备安装已接近尾声，正在进行分系统调试。

此前一日，江汽集团表示，在持续加大科技创新投入、加速转型发展的同时，与华为携手打造的豪华智能新能源汽车即将推出。

据安徽省生态环境厅此前公示的《江淮年产20万辆中高端智能纯电动乘用车建设项目环境影响报告书》，江淮新工厂总投资约39.81亿元，其中新增固定资产投资约22.98亿元。项目达产后，年产20万辆新能源乘用车。

根据报告书，江淮汽车将构建两个纯电平台（DE、X6）。其中，DE纯电平台为新能源专属平台，主要满足国内经济型和改善型市场需求，产品覆盖B级轿车、C级轿车、A +级SUV和B级车型。而X6纯电平台则为豪华新能源平台，覆盖车型级别为中大型MPV车型，通过华为智能技术赋能，积极抢占国内高端市场。

随着江淮高端新能源汽车“超级工厂”投产进入倒计时，其与华为联合打造的华为智选品牌也呼之欲出。

“华为与江淮合作的产品已经在路上了。”近几个月，华为常务董事、智能汽车解决方案BU董事长余承东曾在公开场合多次提及“第四界”。据其透露的最新信息，双方合作的车型将会对标迈巴赫、劳斯莱斯。“我们对标远远超越了迈巴赫、劳斯莱斯Phantom的档次，比他们更豪华、更高端、更舒享的定位，江淮（与华为合作车型）定位是超高端，享界定位高端轿车，智界定位广泛中档和中高端，即广泛人群能买得起的车，问界重点聚焦SUV。”余承东同时表示，“第四界”的品牌名称暂未确定。

记者从国家知识产权局商标局获悉，从去年开始，华为技术有限公司密集申请了包括阅界、御界、合界、华界在内的一批“X界”商标，传闻中华为与江淮合作的品牌“傲界”亦位列其中，后者暂处于“等待实质审查”流程中。此外根据今年4月20日公告的第1884期商标公告，奇瑞汽车股份有限公司已将其注册的“傲界”商标转让给华为技术有限公司，商标分类为第12类。

“2024年对于华为智选车而言至关重要，‘四界’车型即将首次全部亮相。”有业内人士分析认为，在不断打造爆款、拉升鸿蒙智行品牌高度的同时，对于现款车型持续迭代升级、更新产品力必不可少。另外，华为智选车合作伙伴跟进完成交付、售后、服务等流程亦十分关键。

5月22日，余承东宣布，刚刚开启小订不久的问界新M7 Max焕新版将于5月31日19点30分上市，“问界新M7 Max焕新版开启预售后，预订的用户很多。”余承东表示，问界新M7 Max焕新版将采用性能更为出色的底盘，升级CDC连续可变阻尼减振器，针对不同使用场景可实现悬挂软硬自动调节。

已完全摆脱2023年窘境的华为智选车业务，亦迎来财务层面的重要进展。据余承东透露，今年一季度华为智选车已实现扭亏为盈。“因为智选车的大卖，尤其是问界的大卖，今年一季度（华为智选车业务）已经实现扭亏为盈。”

来源：财联社、NBD汽车、爱普搜汽车等