托托·沃尔夫没有排除了塞巴斯蒂安·维特尔与梅赛德斯一起在 F1 中复出的可能性，车队正在为没有刘易斯·汉密尔顿的生活做准备。

尽管去年夏天刚刚签署了一份为期两年的新合同，汉密尔顿周四宣布他将在 2024 赛季结束时离开梅赛德斯加盟法拉利。

汉密尔顿的退出将标志着 F1 历史上伟大的车队与车手合作关系的结束，这位英国车手在 7 届世界锦标赛中赢得了 6 届，并成为第一个在梅赛德斯车队中取得超过 100 场比赛胜利的人。

梅赛德斯现在面临着一场大搜寻，寻找汉密尔顿的替代者，两届世界冠军费尔南多·阿隆索和卡洛斯·塞恩斯——汉密尔顿明年将在法拉利接替车手——其中包括与乔治·拉塞尔一起空缺的席位。

维特尔是另一个与汉密尔顿的席位联系在一起的名字，他在2010年至2013年期间随红牛队连续四次夺得冠军。

德国人于 2022 年赛季结束后从 F1 退役，但一直有传言称这位 36 岁的车手可能会在合适的机会下重返 F1。

去年9月，维特尔的朋友、前红牛老板赫尔穆特·马尔科开玩笑说，他的车手生涯“尚未结束”，并声称这位前法拉利和阿斯顿·马丁明星自从离开F1以来就没有什么具体目标。

然而，沃尔夫周五在接受媒体采访时，已经淡化了梅赛德斯可能采取行动让维特尔回归的猜测，但他确实透露，两人经常保持联系。

他说：“我认为他决定不再参加比赛。我们正在定期交谈。

“我们昨天也谈过，但并不是为了将来为我们开车。”

沃尔夫发表此番言论之前，拉塞尔开玩笑说塞恩斯是他在 2025 年接替汉密尔顿在梅赛德斯的首选。

在周四的社交媒体帖子中，拉塞尔上传了一张自己在去年赛季揭幕战巴林大奖赛上拍拍塞恩斯背的照片，并配文：“我们喜欢看到的跨界车。”

在这家德国制造商于 2026 年与现有索伯车队合作进入 F1 之前，塞恩斯经常被传将转会至奥迪。