中国第三艘航母成功海试,不仅军迷们关注,各国媒体也是争相报道,电磁弹射技术让福建舰实力更上一层楼,甚至在该技术方面弯道超车,领先美国至少20年。
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现阶段,有关福建舰争论的焦点,在于它的动力系统,按照设计来看,福建舰应该是一艘传统动力航空母舰,这一点从航母舰岛上冒出的白烟就足以证明。
但现在众多媒体却在报道中提到,福建舰是一艘混动航母,也就是“核燃联合循环动力”,一艘航母有核动力和传统燃料两种动力,这个猜测十分大胆,那么福建舰真的有核反应堆么?为什么有人会做出这样的结论呢?
接下来的内容,让我们来一探究竟!
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中国核工业发展迅速,整体已经跻身国际一流水平,所以小型化核反应堆对中国来说并不没有太大的难度,比如说我国的玲珑一号核反应堆就是一个典型例证。
燃料动力属于传统能源,核能属于新能源,两者各有优劣势,但是如果要将两者结合在一起,“核燃联合循环动力”的研发难度,将会成倍增加。
如果按照这一点来看,福建舰不太可能搭载核动力,另外还有一点,中国军事战略主要以防御为主,而核动力航母主要为了增加续航,并不能直接提高战力。
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从目前来看,中国建造核动力航母完全得不偿失,毕竟核动力航母建造成本更高,也没有必要。
航母“冒烟”,说明福建舰采用的是传统燃料动力,而既然“混动航母”没有可行性,那么福建舰基本上可以判断是普通动力航母了。
航母维护和保养是一个大工程,这一点从美国十一艘航母就能够看出来,美国的航母全部采用了核动力,所以航母维护时间成本更高。
如果一艘“混动航母”想要维护,那么它既要进行常规动力航母维护工作,也要进行核动力航母的维护工作。
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由于核动力航母维护时间更长,所以两者不可能一起维护,如果这样算起来,一艘“混动航母”可能需要在船坞“趴窝”数年时间用来维护。
按照航母战斗群三三原则,一般以三艘航母为单位,抛开维护时间,至少可以保证有一艘航母可以出海执行任务,但如果按照“混动航母”的维修时间来看,三艘航母排不开班,或许需要四到五艘。
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核动力航母,顾名思义主要以核能作为动力,一个小型核反应堆一般持续工作二十四年,然后就需要更换核燃料,有了源源不断的动力,才能保证航母的续航。
对于志在成为世界警察的美国来说,美国航母需要在全世界执行任务,所以才会使用核动力。
再来看常规动力航母是什么样的,福建舰上采用的是燃气轮机动力,而辽宁舰和山东舰,则采用了锅炉常规动力。
目前看来,锅炉常规动力这种动力模式已经比较落后了,现代战争里,各个国家对航母的吨位有了更高的要求,这样一来,锅炉常规动力就有所不足,有好比“小马拉大车”。
我国的辽宁舰和山东舰,排水量大约在6.5万吨左右,而福建舰直接超过了8万吨,所以才会使用燃气轮机动力。
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当然了,各国的燃气轮机动力和锅炉常规动力也有所不同,这主要由科技研发水平决定,辽宁舰拥有8台锅炉,其功率一百五十兆瓦左右,最高速度可达三十节,反观英国伊丽莎白号航母,它同样是6.5万吨级航母,但却只能二十五节的航速。
福建舰因为吨位原因,想要达到三十节航速以上,就必须使用功率更高的燃气轮机动力。
再来看核动力航母,核能反应堆产生的热能转化为电能,然后通过电机驱动螺旋桨产生动力,由于技术限制,核动力航母的最高时速只有三十节,与我国的燃气轮机动力和锅炉常规动力航母基本相同。
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对于一艘航空母舰来说,它的存在主要是用来服务舰载机,所以航母起降战机的效率以及搭载战机的数量,才是衡量航母战力的主要标准。
航母上搭载战机越多,升空越快,其战力也就越强,所以说电磁弹射就起到了战力倍增器的作用。
另外一个,就是航母上的弹药升降机,美国尼米兹级航母配备了三个弹药升降机,福特级配备了四个。
从福建舰放出的图片来看,最少有四个弹药升降机,而且不排除还有更多。
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弹药升降机顾名思义,就是用来升降协助装载弹药的,一般来说,与弹药升降机搭配的就是大型升降机,有了这两个装置,能够提高舰载机出动效率,尤其是对于高超音速导弹来说,特别定制的弹药升降机必不可少。
一艘航母可以看作是一个在海上航行的空军基地,航母除了不能维护修理舰载机以外,其他功能基本具备。
除了弹药升降机之外,航母上还有给舰载机加油加气的管道,以及相关的电源保障系统。
如果说造航母的第一难点是航母框架,那么第二难点就在于航电补给系统,这其中就包括了雷达,火控,通信等多个单元。
想要把全部整合在一起,并最终形成战斗力,这就要考量一个国家的综合实力了。
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中国航母成功海试,动力系统已经可以确定,那么接下来也许是第四艘或第五艘航母,中国会才用核动力。
如果说福建舰的战力与福特级航母并驾齐驱,那么等到中国的核动力航母下水,那么一定可以实现真正的反超!那么就让我们来拭目以待吧!
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