就在去年，各大品牌仿佛一时间注意到150排量几乎是一个覆盖面最广，适用人群最多的“黄金排量”，一时间，通勤型、复古型、运动型150踏板如雨后春笋般簇拥而上。

面对激烈的市场竞争，同时为更多消费者提供多样化个性化的新选择，MVCAGIVA继去年高调推出了周末疯150之后，很快会再次推出了两款新品：摩旅版周末疯250以及浪漫时光150。

目前国内市场群雄并起，各个定位的车型都有主流品牌虎视眈眈，作为一个新人，如何用自己的优势打造差异化的个性产品，MVCAGIVA的这一步棋就走得非常精彩。

前期推出的周末疯150直接就看准了国内目前能买到的ADV小踏板几乎清一色都是“外貌党”，实际上基本都不具备摩旅的基本性能，比如较高的离地间隙、续航里程要长、装载能力要强、骑行三角、风阻保护需要尽量多考虑舒适性等等。

周末疯150的推出彻底改变了这一现状，而MVCAGIVA因周末疯150的成功也再次坚定了“走个性化”的路子，这一次，那台源自意大利阿普利亚250cc高功率水冷发动机被装进了周末疯的心脏。

于是摇身一变，更强版本的周末疯250来了，车子最大功率18.5Kw，最大扭矩来到了22.5 N.m。

虽然绝对动力参数并不是最强的，但是仅150kg的整备质量极为亮眼，实际动力表现妥妥的同级别最强。

另外，摩旅最重要的一点就是稳定可靠，发动机没有做极限压榨恰恰是考虑到了这一点。

既然车名都有“摩旅版”三个字，原厂要是不带三箱那怎能称得上纯粹？这一点摩旅版周末疯250一定不会缺席，原厂的铝合金三箱（39+16+16L）及支架奉上！

此外，15升大油箱、165mm离地间隙、博世电喷、LED流水大灯外加四透镜LED前照灯、双通道ABS+TCS、原厂护杠、加高风挡、原厂行车记录仪等等配置也让你省去了后期加装的高额成本，提车即一步到位，随时可以一朵蓝莲花梦指远方！

除了摩旅版周末疯250，MVCAGIVA还带来了一台“浪漫时光150”。

这台车几乎不用多说，一眼就看出是Vespa150的平替版本。

国内有太多的车借鉴了Vespa的造型，但是到目前为止只有这台“浪漫时光150”拿出了“前轮单摇臂”这个杀手锏。

前轮单摇臂其实在现今早就不是一个避震系统的最优解，Vespa搭载它主要还是为了维持纯粹复古风做考虑。

浪漫时光150的推出，为一些预算暂时够不到Vespa的车友实实在在提供了便利，花不到Vespa150一半的钱就能轻松享受到世界顶级品牌携带的那股亚平宁清风，何乐而不为呢？

外观是一方面，浪漫时光150的配置可比原厂Vespa150多多了，源于周末疯150的那套带脉冲启动的混动系统，浪漫时光150的最大功率尽然高达12.1Kw，最大扭矩来到了14.8N.m，前后碟刹双通道ABS+TCS也让这台车在好看的同时，也更加安全和好用。

又一年的骑行季已经拉开帷幕了，快和你的搭子们一起，骑上MVCAGIVA，来一场浪漫的周末疯吧！