从前聊起买车，家人、朋友总是说要买合资品牌，路上跑的也大多是合资品牌的汽车。但这两年，乘着新能源汽车的风口，以比亚迪为首的中国自主汽车品牌厚积薄发，推出大量优质国产车型，并快速赢得消费者用真金白银投票的支持。

如今，2023年第一季度中国市场汽车上险量数据已新鲜出炉，比亚迪凭借年累计440798辆的销量，超越了427269辆的大众，首次成为中国最畅销的乘用车品牌，中国市场全品牌第一！

这也是中国乘用车近40年以来，历史上第一次，由自主品牌成为季度的品牌销量冠军！

这也许是比亚迪的新能源时代，中国自主品牌的新能源时代的一个重要注脚！

比亚迪的新能源之路，从2010年的比亚迪F3DM开始，它采用了DM混动技术，销量虽不算突出，却是比亚迪自主研发新能源技术的里程碑。在十多年的迭代中，比亚迪从未放弃对新能源技术的钻研，先后独家开发出DM-i超级混动技术、刀片电池、CTB电池车身一体化技术、易四方、云辇技术等等，比亚迪的新能源汽车也随着销量迸发，2021年5月突破100万辆，2022年5月突破200万辆，同年11月突破300万辆，2023年3月，累积销量已经突破350万辆！

比亚迪的新能源时代正在加速到来，此前比亚迪已经有王朝和海洋两大体系，秦、汉、唐、宋、元，以及海豹、海豚、护卫舰、驱逐舰等车系覆盖40万以内主流市场，满足不同人群的需求；此外还将推出仰望U8、U9等百万级豪车，为中国自主品牌，捅破价格的天花板，让高端市场，也能看到优秀的中国汽车产品；让比亚迪的产品和品牌体系更加齐全，应对国内外市场迅猛增长的新能源汽车需求。

可以大胆猜测，这次比亚迪逆转大众，登顶中国最畅销乘用车品牌，将成为中国自主车企攻守逆转的重要转折点，未来以比亚迪为首的中国自主汽车品牌的销量会越来越压倒一些不思进取、价格虚高的品牌车企，通过优秀的产品、强大的新能源技术、智慧的座舱体验，越来越普遍地成为中国人的首选。

未来，在海外市场，相信以比亚迪为首的中国自主汽车品牌也会以星星之火之势，找到与各国当地需求的结合点，推出打动当地人心的优秀产品，让中国自主品牌的汽车出现在全球大街小巷，在当下真的看到了成功的希望。这就是比亚迪的新能源时代，是中国自主品牌的新能源时代。