12月4日，梅赛德斯-奔驰首席执行官Ola Källenius代表梅赛德斯-奔驰向梵蒂冈教皇赠送了历史上首款纯电动“Popemobile（教皇专车）”：一辆经过特殊改装的最新款奔驰G580。与之前的教皇专车一样，新车同样使用了敞篷设计，这样除了为教皇出行提供了更好的视野外，也体现了对信徒的包容与亲近。此外，随车附带的可拆卸防弹车顶也可以更好地应对恶劣天气以及复杂环境。

早在20世纪80年代，奔驰就为教皇专车投入了很多心思，为了能让信徒在各种天气情况下都能看到教皇，车顶内部，还安装了很多聚光灯，这些灯源分布在地板、车顶以及侧面，可以从不同的角度照亮教皇。

此外，透明车顶在太阳的暴晒下会让内部非常炎热，早在20世纪80年代，奔驰就为教皇专车的后部安装了独立的空调系统，不论是冬季还是夏季，内部都是始终保持适宜的温度。

时间回到1979年，当时首款奔驰G-Wagen（W460）车型上市，方正霸气的造型以及强悍的越野性能一时间吸引到了诸多消费者的目光，不少人都对这款车产生了强烈的兴趣，其中就包括了梵蒂冈教皇-约翰·保罗二世（Pope John Paul II）。

1980年，约翰·保罗二世访问德国期间，梅赛德斯-奔驰为其提供了一台前所未有的特殊汽车：一辆经过深度改装的长轴距 奔驰230 G，这款车拥有高脚座椅和透明高车顶，凭借特殊的身份与造型特点 一时间迅速成为汽车界的明星。如今，教皇使用的W460代230G被保存在德国斯图加特的奔驰博物馆中。

2017年，教皇本笃十六世（Pope Benedict XVI）任期期间，使用的是一款来自奔驰提供的防弹特别版G500，那款车相较此前拥有可折叠式风挡可助其轻松变身为全敞篷车型。

梅赛德斯官方表示，这款车的设计生产时与梵蒂冈进行了密切沟通，总共研发时间历时一年。这款车还针对教皇的需要进行了特殊改装。

G580的四电机系统也特别针对低速行驶进行了重新调整，让教皇有充足的时间向支持者挥手致意。除此之外，官方并未透露这款车的太多动力细节。

与标准版车型不同，这辆奔驰G580在后部中央配备了一把高度可调的旋转座椅，这样的设计不仅提供了更为舒适的乘坐体验，也能让教皇360度无死角地向外界挥手致意。

据介绍，这种设计不仅彰显了其开放态度，也体现了对每一个人的关爱与祝福。此外，在教皇座椅后面还设计了两个较小的座位，供其他乘客使用。

梅赛德斯还针对G580的车身进行了大幅改造，右后门采用类似劳斯莱斯的马车式车门设计而左侧后门则直接取消了。

2025年的教皇专车虽然充满了现代气息，但仍然保留了不少经典的传统元素。比如与前代车型一样的全白外观，车牌则是此前的SCV 1（梵蒂冈城国）。