近些年来，国内自主品牌在这一领域的表现相当出色，尤其是长安汽车旗下的深蓝品牌。他们新推出的深蓝 S7，从定价到配置，都充分展现了自主品牌的实力。 说到定价，深蓝 S7 的预售价格很实在。16.99 万的增程版本，跟特斯拉 Model Y 差不多。当然，这个价格得益于电池成本的下降。至于纯电动顶配版，23.99 万的价格明显比同级别的特斯拉车型更有吸引力。此外，入门级已经从14.99万降到12.47万，从价格来看，深蓝 S7 绝对是一款高性价比的车。 不过，光看价格可不能完全评判一款车的好坏。好在深蓝 S7 在尺寸和空间方面也很不错。虽然整车长度只有 4750 毫米，但凭借 2900 毫米的超长轴距，后排空间很宽敞。新能源平台的优势在这方面体现得很充分。

除了实用性，深蓝 S7 在设计方面也很用心。我对它那精致时尚的外观风格特别喜欢。封闭式的进气格栅、眯眯眼状的前大灯组，满满的运动范儿。而分体式大灯的数字灯光效果，在这次车展上那是相当惊艳。 车侧的运动化设计也让人眼前一亮。那运动轿跑式的车顶线条，我觉得比 Model Y 更有运动感。车尾的贯穿式尾灯设计简洁大方，那个全新的三角形车标让人印象深刻。 内饰方面，深蓝 S7 采用了接近特斯拉的简约风格。但它可不止于此，还藏着不少黑科技呢。比如副驾驶遮阳板下隐藏的 12.3 英寸屏幕，这个设计很有创意。而 15.6 英寸的中控大屏可自动旋转调节角度，操作起来比比亚迪的旋转屏还方便。再加上 53 英寸的超大虚拟仪表投影，能给驾驶带来身临其境的 3D 体验。

在动力总成方面，深蓝 S7 也有不错的配置。增程版搭载了 238 马力的电动机，配合 1.5L 发动机发电，续航能力达到1300公里，百公里仅3.3升油耗，算下一公里仅3毛钱。而纯电动版本 258 马力的动力水平也让人很期待。 从上述数据可以看出，无论是定价、尺寸、设计，还是动力配置，深蓝 S7 都表现不俗。作为一款中型 SUV，它几乎涵盖了这个级别车型的所有优点。难怪在今年的重庆车展上，它备受关注。 当然，我不是一味地夸深蓝 S7。它也有一些不足之处。比如虽然轴距很长，但整车尺寸不算大，在一定程度上限制了空间表现。

作为一个老牌车企，长安在制造工艺和软实力方面，显然比很多新兴品牌更有优势。这在深蓝 S7 的细节上就能看出来。 比如说，它那时尚大气的外观设计，很难让人相信是出自一个新手之手。从整体造型到局部线条的处理，都体现出长安多年在设计领域的积累。 再比如内饰的黑科技运用，也展现出长安在车载智能系统方面的实力。副驾驶遮阳板上的隐藏式显示屏、可旋转的大中控屏幕、虚拟仪表投影等，这些设计理念和技术应用都很前卫，充分说明长安在这方面处于领先地位。 当然，长安的优势不只是在设计和智能系统。在动力总成、底盘调校等传统领域，它也有扎实的功底。这从深蓝 S7 出色的动力表现和操控性能就能看出来。

可以说，凭借多年在汽车制造领域的深厚积累，长安在推出新能源车型时，确实比很多后来者更有优势。这使得深蓝 S7 在很多方面都表现出色，成为一款实力与性价比兼备的中型 SUV。 不过，我也不是把深蓝 S7 夸得完美无缺。它也有一些不足，比如空间相对一般、续航数据未知等。但总的来说，它的优点远多于缺点，是一款值得推荐的车。