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一个有意思的话题是：到底是超标电动车更安全，还是国标电动车更安全？有网友调查，结果99%的人都认同超标电动车比国标电动车更安全，而专家持反对意见。下面我就这个话题和大家探讨一下，看看到底哪种电动车更安全。
从2019年电动车新国标政策实施以来，国标电动车成为推广的主流，而之前生产的非国标电动车，也称为超标电动车，逐渐进入过渡期到期的阶段，这些超标电动车在过渡期结束后，将要退出市场，不能再上路行驶。
超标电动车是否安全？超标电动车并不是电动车质量都不好，其实很多超标电动车的配置都比国标电动车配置高，比如说电机功率更大，续航里程更远。
但超标电动车也有个弊端，就是没有一个统一的标准，各个厂家都是按照自己的技术标准来设计制造的，有些小厂可能在电动车外观上模仿得不错，但实际质量不过关，所以存在一定的安全隐患。
99%的人认为超标电动车更安全？这是网上讨论的一个话题，也是部分网友做的一份调查问卷，当然不一定准确，但可以作为一个话题探讨。
出现这样的呼声，说明很多骑电动车的车主，对国标电动车还存在不满意的地方，在实际骑行中，可能感觉超标电动车骑行起来更稳定更舒适，所以感觉安全度更高一点。
所以这个99%的人认同超标电动车比国标电动车更安全的话题，并不是代表99%的民意，只是一个话题，说明大家对国标电动车有不满意的地方，需要改进。
超标电动车比国标电动车的优势在哪里？有些人可能认为超标的电动车肯定没有国标的电动车好，其实，超标电动车与国标电动车相比，还有很多的优势，具体表现在以下几个方面：
1、超标电动车一般动力更大，速度更快。
由于国标电动车的电机不超过400瓦，速度不超过25公里/小时，本身就有限制，而超标电动车一般都超过这个标准，电机功率一般都在500瓦以上，速度一般都能达到35公里/小时以上。
2、超标电动车车体更大，骑行更舒适。
一般超标电动车的坐垫更大，车辆体积也更大，所以骑行更舒适。而国标电动车一般坐垫只能坐一个人，坐垫小，长时间骑行不舒服。
3、超标电动车续航里程更远。
这一点很重要，我们的电动车主要就是骑行用的，续航里程很重要，超标电动车有的可以做到充一次电续航里程达到100公里，而国标电动车是做不到的。
禁止超标电动车上路和安全有关吗？超标电动车有严格的要求，即将退出市场，那么，禁止超标电动车上路，是与安全有关吗？其实并不完全是，有些超标电动车比国标电动车更安全，只是超标电动车没有统一的标准，所以有些是不安全的。
对于超标电动车是否比国标电动车更安全这个问题，大家说法不一致，因为超标电动车种类很多，有的比较安全，有的不安全，而国标电动车比较统一，一般是比较安全的。所以说超标电动车更安全这个说法是不成立的，网上的那个调查99%的人都认为超标电动车比国标电动车更安全的说法肯定是错误的，这一点我们要认清。
当然，国标电动车是未来的一种发展趋势，大家之所以认为国标电动车安全度不如超标电动车，主要是从实用性上来说的，所以国标电动车还是有完善的空间。
对于这两种电动车，都有很大人群，可能超标电动车的人群在有些地方还多一些，不论我们是骑在过渡期内的超标电动车，还是国标电动车，都要遵守交通规则，上路都要佩戴安全头盔，做到安全行驶。
T.Z.兔知.
如果正式的做一次民意问答，百分之九十八的人认为超标电动车比新国标更安全性能更好，制定新国标的砖家反正自己不骑电动车。
稀饭配酸菜 回复 09-07 09:08
国标电动车，没有反光镜 刹车灯 转向灯 安全隐患极大！反人类标准，把百姓推向敌对面。
昌记 回复 稀饭配酸菜 11-29 17:26
我都怀疑是日本的间谍设计的！
红萍
砖家吃粪，所以意见不同！
用户17xxx09 回复 09-05 14:17
这世道就这样，往往吃米饭的被一些吃粪的专家们所左右，有什么办法？
中原一点红
太轻容易飘，刹车不稳。反而不国标的，质量要好很多
车神 回复 09-11 09:56
因为速度快，所以刹车和车架到整个用料都必须更好才行，否则很容易出事，国标速度慢，很多零部件都无所谓了[呲牙笑]
用户14xxx55
国标电瓶车质量太轻，刹车会漂移，容易摔倒，胶撑地，踏脚板打脚容易受伤。电池容量太小，续航太差，锂电池又容易烧车，不敢用。
中华儿女 回复 09-14 23:23
专家要求重量，超重不达标，苦了厂家和消费者。
都江堰青城
专家见不得人民过的好！专永心里坏得狠。专家是个大坏蛋。
微笑 回复 09-05 21:54
政敌收买了的
移不动联不通 回复 10-29 03:17
砖家：我何德何能命令交警做事？
蓝保
安不安全不是车的问题，是驾驶员的问题。一些人以为开得动就上路，根本没接受过安全行驶教育，交通灯、标示牌根本就不会看也懒得了解，就在马路横冲直撞，无视交通法规，将小命交给别人。这是电动自行车发生交通事故的主要因素。建议考证！
微笑 回复 09-05 21:53
三亿人骑，多少安全事故，与汽车比，谁危害大？
紫气韬光 回复 微笑 10-01 12:20
汽车
皮皮虾吐泡泡
超标的安全
宝藏
安全行车不在于使用什么车，关键在人，不守规矩的人，开什么车都会出事故。
王爷
国标不安全，超标安全是人都知道
桑榆非晚
专家就是垃圾，自己不用来管理
l2020
专家还大量引进非洲黑轨
战无不敌 回复 09-19 16:03
专家真没有这本事能力
army66
在需要快速通过的路口或超车的时候，新出的电动车比以前的超标电动车更加危险，因为它速度慢，无法快速通过
横店_宏
交了钱买了保险就安全，与骑手无关。
公理吶
其实说穿了，超标电动车不安全，对于老年人来说！但新国标更差，没反光镜没转向灯，城市里会发生后车撞前车事故！！还有一问题，新国标车更差了，薄的要死
一心向阳
一群不太使用、骑行电动车的人来评判、制定标准，可笑！先去骑一段时间再来发言。
用户10xxx83
新国标是不骑电动车的人在别有用心的人的授意下搞出来的专为坑害骑电动车的人的套路。且用心极为险恶，比如车身轻必然材质单薄使用寿命短，骑行又易漂易打滑。没有后视镜还必须戴头盔，更是重大安全隐患。跟本用不了的脚蹬，就是一个伤人匕首，与脆弱的链条组合专为制造故障而生。
用户13xxx31
配－辆给他，取消专车，让其感受骑电动车的快乐！
汉师
电动车重的骑着稳。重量轻的骑着打飘。
用户10xxx23
砖家懂个屁，因他不会骑。
辽聊
标准的国标车，砖加有利润入钱袋的，超标车，砖加没捞到利润，那肯定是持反对票的，超标车的使用者给出丁点利润砖加，砖加肯定吐饭答应，拍板合格了。
用户11xxx11 回复 11-06 00:53
砖家只是遮丑布，汽车企业、各部门想多捞钱。
今生
老百姓觉得哪个好，不需要你说三道四
王长福
遇到危险时，超标电动车可以快速躲过
未来梦
专家就是一害
李宗珂
请把电摩和电动自行车分开，我就买的3000w电瓶的车，上牌送货，车车送油价和交警罚单受不了。其实汽车可以电动话，摩托车早早早该电动化，特别是街车，都是小乌龟，喜欢受众人群小。
广彬
走路还有被雷劈的呢，外面不安全都不要出门了！
尘飞
砖家算个屁！
文人武士
专家认为？？？没有客观的数据支撑，还新国标，仅仅是主观认为，真是一个笑话！！！
淡然浅笑
什么国标？世界小车有个超标和国标限制嘛？那在公路怎么不设定多少马力以下的小车禁止上高速和国道省道？什么标准都是对弱势群体和低收入群体设定的，如果提倡节能环保让工务员上班都骑国标电动车上下班去，除了特殊部门公务才可以开车！怎么不敢制定这个法规？
用户74xxx27
国标车就是拉圾，要不是强制扣车，鬼老二愿意换！
快乐人
那些砖家有开过电瓶自行车吗？其实那些所谓的砖家是在制造交通安全隐患？想害死更多的底层人群，制造更多的交通事故，从车身的轻薄轻飘飘遇到碰砸不是车碰人亡，到电瓶车继航量少如遇无电使用致使后面的车来追尾压上，
用户74xxx27
安不安全骑的才有发言权，车本身没问题，有问题的是人
只说
所以超标电动车不能上路
八零年代
比如车速，所谓的新国标纯属害人，能快能慢才安全。
梦魇
专家不是重点，重点是审批的人
用户10xxx50
把这些砖家灭了
赵尖文
说实话最高25实在太慢了，上坡和等红灯起步更加慢，一小时能跑10公里就不错了，拿我来说一天上下班15公里，骑电动车浪费一个半小时左右
丫丫
保障电动车整体质量，禁止私自不合法改装，禁止线圈乱搭，禁止电动车车灯𣎴达标
用户11xxx12
锂电易燃为何专家还要大力推广？是不是收受锂电商家好处？
用户10xxx79
国标电动车， 连后视镜都没有！ 安全个锤子！ 电动车还要求带脚踏， 这么重的车装脚踏不是浪费资源吗？！ 果然砖家是吃翔的
新起点
后面有车来了，想骑快点也骑不了！好危险！
风花雪月ζั͡ ͜ ❁
超标？专家个个吃的肥头大耳难道不是超标
就你脸小
只说一点，超标电动车路过湿滑路面时车身不摇晃，国标那个晃的很容易摔倒。
岭南映山红
电动车的标准应该由人民制定，而不是专家们！电动车不允许装后视镜是安全吗？明显是砖家故意的设计隐患
活在民间
专家个之B，张眼说瞎话
大 侠
骑电动车的人是吃饭的。专家不吃饭，所以意见相左。
丫丫
国标问题为三类群众需求量，根据群众需求去改良，符合群众的出行而设计，供群众选择适用性，一，诚市近距离约3公里左右，用时速约25千米，10公里外至约50公里农民工打工用电量时长，选择约时速约50千米，电动车是给群众提供方便工作，既要方便工作，必须要保障骑行遵守交通，遵守交规，从自我做起，保障群众使用合法权益性，给群众带来时效，便利。设计要精简，合理
用户17xxx50
假如没有电动自行车的名头，根本没有这些车的生存空间
用户10xxx94
什么砖家？出门多由专车接送的人，还制订对该产品一无所知的规则？我大牙笑掉了二棵，谁负责[呲牙笑][呲牙笑]
阿坤
是法院的专家对电动车特别有研究吗？
红灯笼
希望全民底制新國标废品电动车，谁花几千元去买真是傻子，问問太多，质量太差，还不如单车
欢喜就是好
续航远近跟安全有毛线关系啊，刹车好车身重轮胎着地宽抓地强骑着才有安全感，
清风
咋不对汽车限速呢，我国道路最高才120你汽车有的能开200你咋不出个国标呢
神经蛙
有些个专家跟汉奸比，有过之而无不及！
许正阳
超标车安全
爱我中华
天热砖加坐在办公室叹空调，那里知道民众的疾苦，它们又根本上没有接触过电二轮电动车，乱A七来，搞坏社会治安
白羊座
超标，这词就有问题，电机大于400W，就不能上电动自行车牌啦，电机大于400W，只要上其他的牌，轻便摩托车，摩托车这类牌，可以上路，没有超标这种说法
用户18xxx54
查毛的电动车，就不能查查汽车！
孤行!平静是种奢望
专家是什么东西，最简单少数服从多数道理都不明白，只有骑了才知道，让他湿滑路面刹车摔不死他
春天
现有两轮电动车不宜称为电动自行车，电动自行车以脚踝为主电动为辅，平常脚踝上坡电动辅助。目前市售的应另称为电动两轮车脱出自行车冠号。另订规范，类似于轻摩管理。
思念成河 回复 09-11 05:54
自行车都比电动车快
陆大侠
中国至少有19亿的砖家(据不完全统计。)
丫丫
销售车行需登记购车人的驾驶证后四位数需登记备案保险档案记录
啊哥
专家什么玩意？都不骑电动车的
心 戒
所有的问题不在于车，而是人
用户11xxx12
憨包都知道超标电动车比新国标质量好，固然就更安全，有钱人和领导为什么不坐微型车，因为它轻、各个部位都薄！
伴你细数满天繁星
哪个专家说的站我面前看我不扇死他
弱水
超标车更安全，用料足，车身重，不容易飘，带后视镜，转向时可以观察后面的情况，没有脚蹬，不会一不小心打到脚，
移不动联不通
新国标电动车的脚踏跟着转，涂了机油没几天又跟着转了，砖家他么设计个脚踏是为了增加重量和恶心一下骑手吧
用户11xxx11
一切都是钱作怪。
悬铃木
国标电动自行车，反人类标准！ 那个女法官，呸！！
黄定杰
这些专家都是汉奸，阻挡中国发展，使中国走下坡路，下一步骑自行车或走路[笑着哭][笑着哭]
用户16xxx24
支持新国标的十之八九是间谍！
丫丫
购车时出示驾驶证登记身份证，驾驶证，无证不予售车，销售车行未登记两证失职过当，如后续事故找上门，将取消销售资格证书。
春天的风
其实电动车易产生交通事故是骑行人不守交规造成的。逆向骑行，占用机动车道等许多不文明的行为造成。并非超标车造成的。
小Han
导弹车都有人开呢，你说电动车不安全[打脸]
缘份
是国标，是和机动车一样管理，逆行，闯红灯，超载，比比皆是，管又管不好，怎么管的嘛
赵纪念
祸害人民者丧尽天良！
上善若水
啥叫民意？专家代表着民意吗？
诚信
国标电动车不适用
希望
专家说行就是行，现在不提实践是检验真理的唯一标准了
星辰
因为没有一个专家骑电动车，安不安全与他们无关，说你安全就安全，不安全骑自行车也不安全
家段
专家无用
用户11xxx60
专家就是间谍特务
枫林野渡
国标车太高，个子矮的人两脚不着地。有的车胎一年不到到处漏气
海天
为什么要统一标准，就是一个出门工具
孤行!平静是种奢望
一人打败一群人，好牛皮，这专家剁了喂狗
倾城
专家开车的，汽车事故每年死亡30多万，汽车居然不限速到25公里，真是天理难容
用户15xxx03
实用性肯定是超标电动车好！比如农村人出门要带化肥农药工具，回家要带回收获的农产品，新国标车根本比不上！请研家为农村农民着想！
人生如戏
这标题本身就是个误导！为什么不说具体是哪项超标？不说如何对比？
惊魂天使
这个专家是谁？他是设计电动车的工程师么？
夏德鑫
国标电动车过红绿灯真成了被撞标靶，太慢了过不去，
我不叫张飞
卖的时候都是合格产品。就是到了老百姓手里要上路就是超标不合格了。
咖啡
危险的从来都是人 不是工具 专家不是人 所以危险看见了要直接打死
太上大佬
群众的眼睛是瞎的，真理往往掌握在少数人手里[笑着哭]
雨一直下
中国就是这类人太多了 吃人不吐骨头
用户83xxx04
不要迷信专家！打死他也没造车的明白！
日月星辰
能不能把这些砖家弄死
不得不说
专家：走路安全！开车更安全！，不折腾一下你们都不打算买汽车开汽车了是吧！房子、汽车含税50%左右，燃油费含税45%左右，白酒、香烟含税40%左右，电费含税17%左右，水费、衣服含税13%左右。招行2021年年报2%左右的储户拥有80%的存款。中金公司《中国财富报告（2023）》0.33%富人阶层占财富67.44%（290万亿）人均6304万元，7%中产阶层占财富25.28%（120万亿）人均111万元，92.62%穷人阶层13亿人占财富6.98%（30万亿）人均2.3万元。
小灰灰
把砖家名字报出来
用户18xxx73
专家又不需要骑电动车！
流年似水
出门就坐豪车的人在说电车不安全！