首台2019款大众帕萨特到店,尺寸超十代雅阁,这逼格连迈腾都羡慕

大众帕萨特在中级家轿市场绝对是神级的存在，虽然现款车型不管在平台还是在车身尺寸方面均瑶落后于日系三剑客本田雅阁、丰田凯美瑞以及日产新天籁，但在销量上基本都处于同一起跑线，要知道除天籁外以上两款车型可是全新的换代车型，从另一方面也反映出大众帕萨特在市场上的受欢迎程度，为进一步提升产品竞争力，缩小和竞争对手的差距，日前全新一代帕萨特正式发布并将于月底前正式上市。近日相关4S店就迎来了首台黑色实车，借此机会下面就让我们一睹新车风采。

外观方面，全新一代帕萨特采用的是大众最新的家族式设计语言，大嘴式的中网边缘由锋利的镀铬饰条进行包边，内部则有虚实结合的点阵式进行点缀，全LED大灯组和中网融为一体后更具整体感。下进气口和雾灯组中间的镀铬原色则大大提升了整个前脸的精致感，较现款车型相比更具时尚气息。

车身侧面，新车由于使用了全新的MQB平台，所以在尺寸上得到了最大的提升，其长宽高分比为4933*1836*1469mm，轴距则达到了2871mm，最大的视觉感受就是比现款车型大了一圈。另外新车流线型的腰线以及车身周围的防擦镀铬饰条从侧面看上去更显精致，最大限度的在家商两用之间做了取舍。

车身尾部，现车采用层次感更加明显的设计手法，小鸭尾式的扰流板配合偏溜背式的车身设计，从正侧面看过去营造出了一种俯冲的姿态。全新样式的尾灯组之间加入了英文的品牌标识，彰显其独特的高端身份，要知道先前上市的全新迈腾还没有这个待遇。另外现款车型上的单边共两出的排气布局也换成了双边共两出的设计，中间的镀铬饰条配合尾箱高底部的镀铬元素，进而提升了整个车尾的层次感。

内饰方面，新车也采用了大众最新的家族式设计元素，T字形的中控布局较现款更加简洁，偏曲线型的设计在视觉上更具层次感，中间贯穿的钢琴烤漆面板中间还加入了拉花状的元素进行点缀。在科技配置方面，新车采用的是大尺寸全液晶仪表盘加中控大屏的组合，在同级产品中表现可圈可点。另外新车的换挡机构也发生了明显的改变，并且取消了档把上的“DSG” 标识。

动力方面，新车取消了现款车型上的1.8T发动机，仅匹配的2.0T和1.4T两台涡轮增压发动机，并有一台1.4T加电机的混动版本。2.0T发动机还有高低两种不同调教版本，最大功率162千瓦，最大扭矩350牛米，传动系统方面，与之匹配的是7速的DSG双离合变速器。

笔者总结：全新一代帕萨特的“新”体现在哪？全新的外观、全新的生产平台、全新的内饰设计以及全系的动力总成，当然了还有越级的车身尺寸。对于这样一款全面革新的王牌产品，大家最关心的还是售价方面，此前看到很多网友说会按照现款的车型进行销售，个人觉得这样稍有点牵强，参考朗逸PLUS以及全新宝来的换代产品，新车在现款车型上回有3000到5000的小幅提升。