近日，我们从官方渠道获悉，比亚迪2025年开篇之作比亚迪唐L和比亚迪汉L将于明日（1月17日）正式亮相，并有望在今年一季度内交付上市，而随着首发日期的临近，今天上午我们就在街头捕获到了一组新车的实拍图，话不多说一起看看吧。
外观方面，新车前脸还是延续了现款车型的设计风格，不过为凸显的新车的换代身份，其对下包围造型进行了重新调整，看上去更立体更运动。同时实拍车型在车顶上方还配备了一颗瞭望塔式的激光雷达，预示着可以实现高阶的驾驶辅助。
车身侧面，新车延续了现款车型四门轿跑的设计风格，其溜背式的车顶一气呵成，和在售的汉DM-i相比，其尺寸有所加大，并且D柱位置的涂装进行了重新设计，看上去更具视觉冲击感。同时翼子板前方的镀铬铭牌和前隐藏式的门把手连为一体，在大尺寸低风阻轮毂、撞色刹车卡钳以及装饰运动套件的加持下动感十足。
车身尾部，新车延续了贯穿式的中国结尾灯设计，不过灯腔的内部的光源以及走线都进行了重新调整，点亮后预计更具辨识度。下方则置入了BYD的品牌标识，支持发光操作。包围则采用两段式结构，细节之处辅以镀铬装饰进行点缀，配合大尺寸的导流扩散器装置，进一步提升车辆的运动属性。
结合曝光的实车图来看，唐L的改动要比汉L更加明显，从能见的角度来看，其侧面了采用了宋L DM-i相同的分段式腰线设计，并且对标志性的悬浮式车顶进行了重新调整，不过在笔者看来，气场是提升了，但辨识度却降低了，至于美丑就见仁见智了，尺寸方面也进行了加长处理，车身超度已经超过了5米，在同级竞品中颇具优势。
尾部也一样，重新调整了尾灯组样式，车顶上方大尺寸的扰流板中间则集成了领航样式的高位刹车灯。更值一提的是部分车型还可选装百万级仰望U8和四十万级方程豹豹8同款车载无人机，在同级竞品中也是独一份的存在。
动力方面，唐L和汉L均提供混动版和纯电版车型可选，其中汉L混动版车型搭载比亚迪DM 5.0混动技术，其由1.5T发动机+电机组成，1.5T发动机最大功率115千瓦，驱动电机最大功率200千瓦，DM-P版本则搭载200kW+200kW前后双电机，官方零百加速仅需3.9秒。匹配容量为29.462kWh的磷酸铁锂刀片电池组，工信部申报的最大纯电续航里程为170km和150km，馈电油耗低至5L。纯电版车型则提供单电机版和双电机版可选，单电机最大功率500千瓦，双电机版则搭载230kW+580kW前后双电机，系统综合功率810kW（1102马力），零百加速2.7秒。唐L混动版则匹配容量为35.624kWh的电池组，最大纯电续航里程由135km、150km、165km三种规格，馈电油耗低至5.7L/100KM。
用户10xxx82
纯电续航短是大败笔[点踩]