这次的款更新甚至不仅止于配备量体的重新铺排，而是连同设计也有做出细微修正与改变，包含水箱护罩的网格、现代 / N 徽饰材质均换上新式样，试图增强整体质感。此外，轮圈也因应目前 N Performance 有推出数款专属轮圈设计，换上新式 18 寸配置，笔者个人认为比改款前要来得有霸气许多。
车内的变化则相当有限，主要是针对内部光源升级为 LED，并且在有 Logo 主视觉等处换上品牌最新一代的 CI 设计，而本车在当地市场也配置有 Bluelink 车联网系统，支持 OTA 无线更新，进一步与当地市场的人因使用体验相连接，提升数字娱乐体验。
动力部分，i20 N 同样配置 1.6 升直列四缸涡轮增压引擎与六速手排变速箱，具备 201 匹最大马力、以及 275 牛顿米峰值扭力。虽说是前轮驱动机制，但本车也同样配有机械式限滑差速器、以及各项 N 专属的悬挂优化机构与系统，用以供应最理想的操驾体验。
据悉，目前澳洲市场预计将在 11 月让本车正式上市销售，售价小幅涨至 35,500 澳币，换算新台币约为 78 万元。相信听到如此配置与售价，喜爱小钢砲产品类型的热血车迷应该或多或少城市感到羡慕。
