近日，东风大道与沌阳大道交汇处新增一处地面停车场—立业路公共停车场，地铁3号线沌阳大道站B出口旁，紧邻车都大厦，位置优越。

笔者在沌口生活多年，了解该地皮已经闲置10余年，此前一直是作为驾校训练场使用。因立业路及周边道路升级改造工程即将动工，这里改造成为停车场将有效解决创业路、立业路周边楼宇上班族们停车需求，缓解周边市政道路乱停车现象。同时因停车场紧靠地铁口，可满足有车一族们P+R通勤需求。

P+R停车场通常被定位为具有公益性质的设施，因为它们不仅服务于个人出行需求，还有助于提升城市整体的交通效率和环境质量。立业路停车场由经开区车谷城发集团投资建设，虽非传统意义上的“P+R停车场”，但也通过提供便捷的停车和换乘服务，实现了“p+r停车场”的职能，帮助减轻城市交通压力，提高出行效率。

因道路规划原因，目前立业路公共停车场出入道口仅能设置在立业路上，导致辐射人群太过局限。还是希望在东风大道旁新开辟一个车辆的出入口，布置一个醒目停车“P”招牌，类似加油站户外油价展示牌那种最好，这样辨识度能拉满，方便车主们停车。

上班族们日常吐槽：每天的上班路就像在做一道选择题，公交、地铁、开车、打车，还是步行，几点出门、乘坐哪一种交通工具，所有的问题都要考虑在内。

P+R通勤是一种上下班方式，指早上驾车停进停车场,然后换乘地铁抵达工作单位,下班后再坐地铁到达停车场,驾车回家。（这样做目的减少通勤时间、降低通勤费用，早晚高峰期市中心主干道拥堵以及中心城区停车费普遍进入6元/h时代，写字楼月租车位更是一位难求。）

除了立业路公共停车场外，沌口还有东风大道停车场（紧邻3号线体育中心站B出口）、6号线江城大道P+R公共停车场、6号线老关村P+R停车场...都能有效解决开车族们停车+便利换乘地铁的需求。

目前，沌口片区的公共停车场越来越多，但绝大部分停车场利用率并不高，甚至还有部分停车场处于闲置中，大量空置车位，不少车主们却抱有侥幸心理，宁愿违规停车，也不愿意停车缴费，付费意愿相当薄弱，当然停车费贵也成为一个绕不开话题。①单价贵、②封顶价贵、③月租贵、季卡贵...

你们觉得公共停车场应如何收费？才能提高车位使用率，欢迎留言讨论。