神秘的第三批航天员终于要登场了！

航天员系统总设计师黄伟芬在接受媒体采访中表示：在神十六和神十七的任务中，一定会看到第三批航天员的身影。

我个人猜测，执行神十六和神十七中的第三批航天员，应该是1位载荷专家，担任03航天员；

01指令长应该是从景海鹏、刘旺、张晓光、杨利伟中选出，不过个人感觉杨利伟入选的概率不大，因为他在地面还有很多工作要完成。

02航天员就比较难猜了，你认为谁可能成为神十六的02航天员呢？

目前为止，第三批航天员还没有公开露面，媒体虽然报道了第三批航天员参加沙漠训练的画面，但是没有公布他们的详细资料，包括名字。

根据现有的资料表明，第三批航天员一共有18名，其中1名是女航天员。和第一批、第二批航天员不同，第三批航天员的选拔人群不再只是从现役空军飞行员中选拔，而是面向科研人员选拔航天飞行工程师，面向科学家选拔载荷专家。

按照工种的划分，18名第三批航天员包括：7名航天飞行驾驶员，7名航天飞行工程师，4名载荷专家。

载荷专家是非职业航天员，他们是职业的科学家或者工程师，但会随着飞船进入到太空进行各种科学实验和探测任务。

比如：阿波罗17号宇航员施密特就是一名载荷专家，他是职业地质学家，登月之后对月球进行了实地考察，贡献远胜于其他宇航员。

《火星救援》中，留在火星上的宇航员马克·沃特尼就是一名载荷专家，他是一名植物学家，所以滞留在月球表面的时候，他懂得自制肥料改造火星土壤，制作温室种植土豆，满足食物供给。

过去中国第一批和第二批航天员中没有载荷专家，但是咱们的空间站建造完成之后，空间站就相当于一个太空实验室，载荷专家加入才能发挥出空间站的最大优势。

我自己认为啊，载荷专家执行神十六和神十七的可能性非常大，有2个原因：

1：航天系统对载荷专家的身体素质要求较低，载荷专家就是去空间站做实验的科学家，对专业知识，专业素养和实验能力要求非常高，相反对身体素质要求没那么高，只要能达到航天员的门槛就可以，所以在训练时，不用像航天飞行驾驶员以及航天飞行工程师要求那么高。

2：黄伟芬在接受央视采访时表示：航天驾驶员，工程师需要系统培养3年半左右；载荷专家经过两年专业的基础训练之后，如果被选入了乘组，就可以跟着乘组一起进行训练。

而第三批航天员在2020年底选拔结束，接受任务训练的时间不过只有短短2年。在接受如此短时间的训练就进入太空，大概率是一名1名载荷专家。

虽然第三批航天员还没有公开亮相，但是我国已经在选拔第四批航天员了，而且这次还在港澳地区选拔载荷专家，已经收到了多份申请表。

之所以在港澳地区选拔载荷专家，一方面是港澳地区高校众多，拥有大量的高科技人才，据相关负责人介绍，仅香港从事科学研究的人就有3万多名。

另一方面是港澳地区在基础科研领域比较强，取长补短刚好可以促进中国航天的发展。

而且，从港澳地区选拔载荷专家，也能够带动港澳地区的航天科技产业的发展，鼓励更多的人参与航天科研项目。

中国空间站一直是一个合作开放的平台，国外宇航员也有机会进入中国空间站，我估计最早也就是神十七或者神十八。

很多人都猜测，第一位进入中国空间站的外国宇航员，有可能是意大利女航天员萨曼萨·克里斯托福雷蒂，因为她早就为了进入中国空间站而学习中文，还在2017年参与了中国组织的海上救生项目，是中外宇航员在中国的首次联合训练；她还非常喜欢中国文化，在国际空间站执行任务期间，引用了《兰亭集序》的文章。

但是吧，她今年10月刚执行完国际空间站的任务，按理说应该要休养1年，然后才能参与训练任务，而中国神舟选定的乘组又是要提前半年进行训练，所以如果明年有外国宇航员进入中国空间站的话，那她的时间一定来不及。

不过也不用灰心，因为未来还有机会。