超过2万人汇聚世界“最大的科学馆”广东科学中心，一次纯粹的车主大集结，一场汽车文化狂欢节，没有领导讲话，也没有新车和新技术发布，这就是广汽本田一年一度的躁梦节。

车企与用户的关系前所未有地紧密，但是，将双方的联结点回归到汽车本身，广汽本田也是少有的能够做到专注于此。

拥有超过1000万名用户的广汽本田，守护着纯粹的汽车文化，那就是对汽车的热爱，而这在当下内卷而急躁的中国汽车市场中显得更加难能可贵。

在价格战和流量战此起彼伏的背景下，车企疲于应对电动智能化转型和市场需求快速变化所带来的多重挑战与考验。

长期以来在中国汽车市场占据重要地位的合资车企首当其冲受到冲击，自主品牌市占率已经超过了50%，而新能源汽车市占率很快也将超过50%，“不思进取”的合资车企仿佛要退出历史舞台了。

作为中国第一代合资车企的代表，广汽本田同样面临着这个全球最大汽车市场弯道超车所引发的跨界式挑战，但全中国拥有超过1000万用户的车企没有几家，广汽本田就是其中的一家。

1000万用户不仅仅是广汽本田的过去与现在，更是未来，只要1%的用户购买本田全新电动汽车，那就是10万辆的销量，市场头部的潜力不可估量。

一日广本，终生本田！

集汽车黑科技、赛车文化、潮趣车生活为一体的车圈超级IP和跨圈层汽车文化盛会，我们在2024年躁梦节现场看到了千万广汽本田车用户的梦想，也看到了广汽本田诞生26年来在中国汽车市场的造梦之路。

在广东科学中心的躁梦节舞台上，广汽本田展示了最新的电动智能化成果，用户带来了各种形式的汽车改装以及潮流生活共创店，拥有几代、数款广本车型的用户大有人在，他们是广汽本田最为真实的模样，也是广汽本田赢得市场的终极武器。

从广州本田成立到收购本田（中国）出口基地，广汽本田见证了本田在中国汽车市场的发展历程，成为了本田在中国的代表与行业标杆，也见证着中国汽车的从萌发、爆发到转型的全过程。

面向中国汽车市场电动智能化的挑战，引进全球车型的传统做法已经不合时宜，广汽本田也开始全力为用户打造新的梦想。

从本田的“The Power of Dreams”到广汽本田的“让梦走得更远”，从造好车到造好玩的车，从全球同步的雅阁到国民神车飞度，从全球首发的雅阁e:PHEV到即将上市的烨P7，广汽本田从为用户“圆梦”开始为用户“造梦”！

尽管销量规模并非全球领先，本田却是推动中国汽车市场发展的重要力量，而广汽本田的背后是千万用户的支撑，他们是广汽本田最大的财富，也是其赢得电动化转型攻坚战的关键所在。

随着电动智能汽车产业的快速迭代发展，中控大屏、智能座舱和智驾技术迎来了新的稳定增长期，成本和技术都到达普惠化的重要节点，意味着新能源汽车时代真正到来。

造车新势力和自主车企都要去争市场、抢用户，对标豪华车企的遥遥领先是它们从竞争对手手里赢得生存机会的关键。

然而，拥有千万用户的广汽本田，只要完成现有用户的转化就已经是千万辆规模的绿色新能源汽车规模，而广本品牌的用户忠诚度是其他车企所无法比拟的。

市场竞争残酷，尤其是中国汽车市场内卷和焦虑，但这更多的是同质化产品所引发的市场灾难，能否持续抓住用户的心，新车型和新技术是否能让用户狂热，这值得车企深思。

一位飞度、雅阁混动和雅阁插混三车车主在躁梦节上表示，他会继续支持广汽本田，入手其全新电动智能汽车，成为广本全擎动力的车主，而我们相信这样的用户将会越来越多。

本田在华新能源汽车品牌“烨”的广本首车——烨P7年内就会上市，它将由广汽本田刚刚投产的新能源汽车工厂打造，而这里曾经是本田全球出口基地之一。

加速智电转型的“蕴新智远”计划已经正式发布，让广本用户也有本田的电动汽车选择，享受本田品质和操控的新世代电动智能汽车，这是广汽本田未来发展的重点。

千万广本用户再离不开广汽本田了，因为它要为每一用户“造梦”，你永远可以相信广汽本田，因为它是千万用户的共同信赖。