2024年懂车帝夏测新能源汽车夏季运动会。我们测试了这些车在LCC工况下，在雨夜中遇见故障车的表现。而今天，我们将带大家来到武汉智能网联汽车测试场极端环境实验舱的“暴雨”中，测试所有新能源车在湿滑的低附着路面上的制动能力：100公里每小时至0的制动距离。

测试背景与设置

在测试开始前，我们将降水量设置为30毫米每小时，使地面形成均匀水膜。车辆设置为厂商推荐的空载（最低）胎压，驾驶模式选择标准或舒适，动能回收选择中档，关闭舒适停车或类似模式。可以选择制动助力模式的车辆选择运动模式，开启电子稳定系统。车速以车载惯导设备显示的数据为准，进行单向3次100公里每小时至0的制动测试，最终取最佳成绩。本次共测试了34台车。

测试结果与分析

湿地平均制动距离为47.46米。要知道，目前主流车型的干地制动距离大致在37米左右，两者的差异达到了10米，也就是两个车身的距离。在湿地制动测试中，一向不以制动性能见长的比亚迪位列榜首。使用固特异鹰驰F1轮胎的比亚迪汉EV以41.32米的制动距离博得头筹。而同样的比亚迪汉EV四驱车型，在懂车帝实测的干地制动工况下，制动距离为36.59米，干湿地制动距离的差值仅有4.73米，值得肯定。

湿地制动成绩最差的是宝骏云朵，为56.83米。但考虑到它全场最低12.58万元的售价以及全场最窄的215毫米胎宽，您认为算是情有可原吗？同时比较令人意外的还有奔驰EQE以及小米SU7，湿地制动距离都在50米左右，没有达到总体平均值。与相同车款的干地制动数据也相差了十四五米，只比这几位轮胎很窄的车型、大块头越野车和超大电池MPV强点有限，实属不该。

通常认为车越重在湿地上的制动距离越长，但从散点图来看，这两者并不是呈线性关系。比如车重将近3.5吨的仰望U8比只有2.2吨的小米SU7制动距离只长了2米左右；车重只轻110公斤的比亚迪汉EV比深蓝G318制动距离短了11米有余。这主要是因为除了车重，轮胎也是重要的影响因素。仰望U8胎宽达到了275毫米，接地面积更大，摩擦力更强，而深蓝G318原厂选装的是马牌Cross Contact AX6轮胎，更适合非铺装路面，在湿滑的柏油路面上自然表现不佳。

安全驾驶建议

进行湿地测试的初衷是为了让您能够对自己的爱车在湿地路面的制动性能有更清晰的了解。相比于干地制动，湿地制动距离动辄10余米的增长，让您在避让危险场景时风险大增。因此，最好在雨季来临前更换性能更好的轮胎。而在暴雨天气中行驶，也应谨慎驾驶，适当降低车速，增大安全车距，以确保行车安全。

比亚迪汉EV的制动优势

比亚迪汉EV的卓越表现离不开其高性能的制动系统和优质的固特异轮胎。固特异鹰驰F1轮胎以其卓越的湿地抓地力和排水性能，确保了车辆在湿滑路面上的稳定性和制动效果。同时，比亚迪汉EV的制动系统经过精心调校，能够在各种路况下提供稳定的制动力。这些因素共同造就了比亚迪汉EV在本次湿地制动测试中的优异表现。

其他车型的表现

除了比亚迪汉EV，其他一些车型在本次测试中也表现出色。例如，问界M9以42.59米的制动距离位列第二，这是一款搭载华为全栈科技、赛力斯打造的大型SUV。奇瑞iCAR 03以43.73米的制动距离获得第三名，这是一款紧凑型纯电动SUV，外观设计方正，价格较低，成绩出色，见证了奇瑞近年来设计与研发能力的快速提升。

结语

通过本次湿地制动测试，我们可以看到，不同车型在湿滑路面上的制动表现存在较大差异。比亚迪汉EV凭借其卓越的制动系统和优质的轮胎，展现了其在制动性能上的领先地位。而一些平价车型如奇瑞iCAR 03也表现出色，证明了价格并不是制动性能的唯一决定因素。

在雨季行车时，选择一款制动性能优异的车辆，能够大大提高行车安全性。同时，定期检查和更换轮胎，保持良好的车况，也是确保行车安全的重要措施。希望通过本次测试，能够为广大车主在雨季行车提供一些参考和帮助。

那今天的测试就是这样了，也欢迎您登录懂车帝App，搜索懂车帝夏测，关注其他测试项目和测试成绩。我们下期再见！