人生第二次买车，自然对自己的需求比较清晰，我从一开始就是打算在雅阁和凯美瑞之间做选择。通过在网上做功课、去店里试驾、研究配置等一系列对比后，觉得这一代的雅阁实力确实压了凯美瑞一头，加上雅阁这边5月购车还可以享受至高4.8万的补贴，主要考虑这两方面因素，我最终选择了雅阁e:PHEV。

我定的雅阁e:PHEV尊贵版，优惠4.8万后19万上下，另外还有24期免息，这样一算，性价比确实给力！

为什么说雅阁的实力压了凯美瑞一头，首先从动力方面来看，雅阁已经率先进入了插混的新能源时代，凯美瑞却只有双擎油电混动，感觉雅阁的步伐快很多，技术也领先了一个级别。

试驾过雅阁e:PHEV，动力蛮爽的，EV模式下起步反应特别快，很适合在市内开，因为红绿灯多嘛，起步快一点也可以避免陷入到车流之争，被人家别车抢道之类的。看过资料，有媒体实测过雅阁e:PHEV的百公里提速，成绩是7秒出头，对于家用来说已经足够富余了。雅阁e:PHEV纯电续航有106公里，像我一天的通勤距离来回是二十多公里，理论上一个星期充一次电基本上就很少用到油，看到以后我会成为加油站的“稀客”。正因为雅阁e:PHEV各方面体验不错，所以我这次也算是加入了新能源行列，成为绿牌大军中的一员。说起绿牌，这个又是凯美瑞的痛点了，毕竟油电混合的车子只能规规矩矩上蓝牌，享受不到绿牌的一些便利。

另外，十一代雅阁在架构、性能、科技感等方面的表现都比九代凯美瑞要优秀。

雅阁刚刚拿下了中研保碰撞测试中的核心三项全优评价。这一代的雅阁在安全方面确实做得不错，从高刚性的车身到10安全气囊，再到Honda Sensing 360安全超感系统，各方面都给足安全感。凯美瑞的安全成绩还不好说，至少目前没有看到它发布。

现在的消费者都贼精，实力强的车销量自然要好一些。凯美瑞是今年3月换的代，3月、4月的销量均落后于雅阁。在雅阁5月份4.8万补贴的强势打压下，目测凯美瑞5月依然会干不过雅阁。

曾经的凯美瑞和雅阁是一对并肩而行的对手，你追我赶没有谁占据绝对优势。但是随着两辆车先后完成换代，凯美瑞已被抛开，两者渐行渐远。面对两者的正面抉择时，像我一样选择雅阁的人应该不少，毕竟雅阁的实力更强，这是看得到的。