2024年10月21日上午8:56分，在广州白云国际机场准备降落的南方航空一架波音787-9客机，发生了非常严重的擦尾事故。

最终机长在8:57分成功降落了飞机，让这架珍贵的波音787-9客机上的所有人员都顺利的逃离了机舱。

这架发生了事故的飞机也师资后来让人好奇的，按照常理来说，一架飞机即便是发生了事故也不会损毁到无法修复的地步，但这架波音787-9客机发生了什么，竟然让飞机的损毁程度超出了维修手册的极限?

甚至维修官们都宣称，波音787-9可能会面临报废的风险，甚至让这架萌萌的飞机化为一堆废铁，而这起事故又是如何发生的?

波音787系列可以说是航空工业航空科技的璀璨结晶，不仅有着极好的美感设计，更有着高效节能的特点。

作为航空领域未来的标志性型号，波音787系列飞机是经由专家们想方设法设计出来的一道安全屏障。

然而一项又一项数据表明，波音787系列飞机的安全性远远没有想象中那么好。

甚至在2019年的时候，就已经爆发出一起起波音787系列飞机被迫降落、机长紧急处置、机上人员险些遇难的重大事故。

而这一次南航的波音787-9客机又为何会发生擦尾事故，其事故真相又是什么?

在当天，南方航空一名乘客晒出自己当天乘坐787航班的照片。

其中有一组照片是他的航班降落之后，飞机停稳之后拍的。

然而值得注意的是，在照片中可以看到飞机的最尾端不偏不倚的放着一块黑色的机头装置，在飞机尾部的位置显得格外的触目，甚至有乘客拍到了当时发生擦尾事件的情况。

在一旁的乘客们纷纷感到震惊。

原来，当时飞机准备降落时，机长突然接收到了塔台发出的指令:"请注意，16号跑道有异物，请改道降落。"

随后，机长将飞机改道，改至17号跑道继续降落，然而就在飞机接近地面时，再次发生了巨大的意外。

当时飞机的降低高度具有一定的误差(有点高)，导致飞机尾端撞上了跑道。

但所幸的是机长的技术没得说，让这架飞机最终还是成功降落。

当飞机停稳后，机组人员让所有乘客都下了飞机，并且都安然无恙。

事故调查显示，当时16号跑道的异物正是一架波音767-300的飞机的机尾。

那么这架飞机的机尾为何会离奇的掉落在跑道上?

原来这架飞机的机头装置出现了重大缺陷，导致这架飞机的尾部坠毁。

飞机尾部坠毁的原因是这架飞机的机头装置出现了重大故障，然而值得注意的是，这架飞机的机头装置坠落并不是因为飞机在空中飞行时发生了意外。

而是飞机在滑行的时候发生的。

在2011年7月份时，当时南昌至广州的航班7834执飞的飞机在准备滑行的时候发生了重大意外，飞机的机头装置与高压电线发生了碰撞，导致机头装置坠毁。

在事故发生后，机长当机立断做出了及时的处理，让机上人员迅速逃离了事发飞机，并且关闭了飞机上的引擎。

经调查，该起重大飞机事故的原因被认定为机长操作不当，造成飞机与高压电线发生了碰撞。

然而不幸的是，由于机头装置坠毁，这架飞机的机头装置损毁过于严重，导致无法修复。

最后被报废处理，而此次重大飞机事故不仅让南昌至广州航线的两架波音767飞机被迫退休。

甚至连南方航空的航班也沦为了牺牲品。

按照常理来说，飞机的尾部坠毁发生意外的概率是非常小的。

因为在飞机的尾部有一根金属杆可以防止飞机在滑行过程中发生意外。

然而很显然的是，这项防护措施没有派上用场。

对此专家们也给出了自己的看法。

首先第一点便是飞行员的操作失误，飞行员在降落时硬是将飞机从16号跑道改至17号跑道。

相距甚远，导致飞机未能及时调整姿态就已进行降落，最终飞机尾部与跑道发生碰撞，造成严重毁损。

第二点则是飞机的设计缺陷，波音787系列飞机的设计合理性尚未经过严格的经过市场检验，导致飞机在飞行过程中无法及时调整姿态，最终才导致此次尾部擦伤事件的发生。

最后一项便是天气。

10月21日当天，广州白云国际机场的天气状况并不好，时而大雨时而狂风。

在这样的极端天气情况下，飞机难免会受到影响。

最终导致飞机姿态无法调整，最终发生了尾部擦伤事故。

此次事故虽然机上人员没有受伤，但是飞机的损毁程度让人震惊，甚至已经严重到修复不可能，甚至已经准备将这架撞毁的波音787-9客机拆解为一堆废铁，这让南方航空损失惨重。

一架新的波音787-9飞机的价值甚至高达20个亿，如今一架全新的飞机不翼而飞，南方航空损失惨重。

然而即便是损失了这么多钱，对于南方航空来说仅仅只是损失了一架飞机，并没有造成大的影响。

但对于南方航空来说，事故调查结果会起到非常大的影响。

首先我们来考虑第一个问题。

此次事件引发出很大的社会影响，究其原因主要有两点。

第一点便是此次事件调查是否会最终公布，若调查结果不会公开，势必会造成乘客的不满，认为南方航空信息不透明，结果乘客对下次出行南方航空的不信任，这种影响对南方航空来说是长期的。

其次，如果调查结果公布之后是因为机长操作失误导致的，势必会给飞行员带来巨大的恐慌和压力，可能影响到他们的飞行技术。

更为严重的是，如果调查结果公布之后是因为飞机设计所引发的，损失将不仅仅是南方航空的 20 亿了。

届时整个航空业都会面临波音飞机是否安全的挑战，更有可能影响到波音飞机未来的订单。

飞行是我们现代人出行最为常见的交通工具，不仅高效，更节省了大量乘客的时间，然而飞行的安全性更是重中之重。

此飞机事故发生后，南方航空飞机会根据事故调查结果最终公布事故调查结果，而对于南方航空来说，无论是机长操作失误还是飞机设计缺陷，都会对南方航空造成非常大的损失。

但是我们希望这样的问题尽早得以解决，同时也希望南方航空能够及时的将事故调查结果公布于众，让乘客们知道究竟是何原因导致了这样的事故，从而免去乘客们的疑虑，恢复品牌信誉。

同时我们也希望航空公司能够强化与乘客之间的沟通，让乘客们时刻了解飞机的情况和动态，及时发布事故调查进展信息，以便重建乘客对航空公司的信任。

其次，还需推动研发新的飞行安全技术，以减少人为操作失误导致的意外风险。

在飞机制造和维护流程中引入第三方独立审核机制，以确保飞机的安全性和可靠性。

最后，我们还要加强飞行员的模拟训练和训练增强他们的应急处理能力，以便在飞行过程中应对各种突发情况。

出现意外时，飞行员能够迅速做出正确的判断和处理。

制定更严格的安全标准，鼓励飞机制造商在设计和生产过程中更加注重飞机的安全性，为飞行员和乘客提供一个更安全、更可靠的飞行环境。