第一篇：奔走德黑兰（续一）
一出机场就是出租车的天下，微凉的德黑兰（平均海拔1200米，相当于我们国家的贵阳市）清晨并没有让我们感到寒意，也没有丝毫温暖，一起照章办事，有指示牌标明了票价，到市中心就是中巴50万，轿车40万，这个价位跟几个月前的驴友来的时候已经是翻倍了。没办法，谁让中国人来得多了呢。世界上本来没有涨价这一说，中国人来得多了，就有了涨价。哎，让后来者怎么办呢？图中此人算是租车管理者。略通英语。
奔向德黑兰的路上，轿车司机是这位老者。他在展示他儿子的照片，他说他儿子曾去过中国。车已经很旧很旧（当时对这个LOGO没印象，后来回国才知道它的名字：宝骏），但是只要能开，在伊朗是没有报废这个说法的。此时是当地时间早上六点半左右，阳光就已经逼迫你不得不戴墨镜了。
车速基本维持在130迈左右，不快不慢，很娴熟，有时甚至不握方向盘。出国之前我读过这方面的游记内容，所以也就见怪不怪了。
开车途中，此老者非要我的墨镜试试，我怕他强行交换，赶紧掏出两枚一元面值的中国硬币，填埋了他尚未萌动的心。因为我的眼镜可是比他的贵太多了。
刚刚 出机场，就已经看不到其他建筑物了。离市区大概40公里。
没有配套，没有工业，这个季节也没有绿草，因为，这是戈壁。别小看它，地下全是黑金----石油。伊朗石油储量世界第四，天然气储备世界第二。怪不得美国眼红。
这里跟广州就是两个世界，干的要命，虽然没到中午热的时候，但是干燥已经是显而易见的了。
进入市区了，放心，绝大部分没有红灯出现，任何时间基本全是黄灯闪烁，再加上此时很多人没有出来，不会交通拥堵。呵呵，事实上，在伊朗半个月还真没碰到真正意义上的堵车，更没看到什么交通事故。真是奇怪了。
这个牌子的车对于我而言，似熟悉又陌生。叫不出名字。（没想到宝骏的国际化之路这么早，其实因为美国经济制裁，倒是成全了中国车企，奇瑞、宝骏、力帆、吉利等等在这里卖的都挺好的。后来当地的朋友还特意发邮件问我买奇瑞行不行的问题。）一路上的车速没有低于120迈，却是劲头十足，毫不漂移。车虽破，怎奈性能好。
在德黑兰街头你是很难看到新车的，及时是新车也是标致206最多见。奔驰、宝马之类的半个月整个国家我就见过三辆。多数都像二手车。最多的是标致，各个时期的标致都有，往下依次是中国的、韩国的、日本的车较少，美国车？怎么可能有呢？
警察是有的，上班也是很早的，可惜就是基本上不管什么事，没有红灯就谈不上闯红灯，估计不撞车基本上用不上他。如果问路他会很热情。
后来，听伊朗的朋友评价德黑兰是摩托之城，此言不虚！这样的摩托随处可见，而且一到路口就是一窝蜂。
到了目的地，虽然老者强行多要了我们四万里亚尔，但是我们还是有好的跟两个司机合了影。毕竟是到伊朗之后的第一位“熟人”。一夜的飞行，只睡了三四个小时的我们，笑容难掩憔悴。
入住旅馆的院子，有些情趣，价格便宜。三个房间一晚300万里亚尔，相当于人民币540元。但是，没有任何洗漱备品。
当年是没有搜索软件的。在伊朗更不可能有谷歌搜索之类的。我在国内打印好了一些攻略。当时这样的信息主要来源还是“蚂蜂窝”网站。
很遗憾的是我在网上找到的旅馆客满了。逼得我问老板，附近还有别的旅馆吗？他给我推荐了这家。还好，能放下我们十个人。
旅馆的主体楼和正门。
