空间上面也比较大，前后排座椅的空间都很大

瑞虎8 PLUS的后备箱空间与老款一样，后排座椅放倒的话，就能得到一个巨大的空间。而空间部分，这款新车也有很多亮点。后两排座椅都能完全放平，可以获得非常大的储物空间，空间表现非常棒。在车内空间方面，瑞虎8 PLUS第二排、第三排座椅放倒后，还可以实现多种组合空间组合。后来我们一家去了趟川西自驾游，后排乘坐两个成年人，也没有觉得不够用。空间部分，新车将拥有5座/6座/7座车型供消费者选择。乘客空间方面，体验者身高178cm，将前排座椅调至最低，此时头部有四指的余量。后排空间也很宽敞，我们一家四口出去玩也不显得拥挤。此刻，不仅是因为空间大，而忽略了车身结构，这个时候，车辆的安全性和稳定性也成了消费者关注的重点。瑞虎8 PLUS的后备箱部分，常规容积就达到了889-1930升，而且地台是全平的，这样的实用表现可能会让许多消费者更加喜欢。在内饰方面，新车采用了奇瑞最新LIFE IN MOTION 3.0家族式设计语言。在座椅布局上，新车将采用2+3+2的座位布局。乘客空间方面，体验者身高178cm，将前排座椅调至最低，此时头部有四指的余量。同价位的合资车，大多数车型的第三排座椅是放倒的，后备箱的空间是比较大的，放倒第二排就是两个座椅，可以40:60比例放倒。座舱采用“宽体式”座舱设计，简约的中控台层次分明，在提升档次感的同时，又增添了一些运动氛围。后来我们一家去了趟川西自驾游，后排乘坐两个成年人，也没有觉得不够用。而后排的座椅布局是我比较喜欢的，因为我们可以40:60比例放倒，这样的表现我觉得完全对得起它的价格了。乘坐空间方面，前排座椅调至最低位置，头部空间还有一拳左右的余量，表现还是比较令人满意的。瑞虎8 PLUS的后备箱空间也比较可观，在7座满载的情况下，后备厢的容积依然是44处。后面的地台很平的，坐在后排很享受，腿可以伸到前面，坐上去就有很舒服的空间，不会有那种压抑感。乘客空间方面，体验者身高178cm，将前排座椅调至最低，此时头部有四指的余量。在内部座椅布局上，瑞虎8 PLUS有5座和7座可选，其中7座布局为2+3+2，第二、2+2+2。同时，车内后排座椅支持40:60比例放倒，可以进一步提升后备厢的空间。后面还有一点，第二排中央地台全平的，后排乘坐的感觉非常友好。乘客空间方面，体验者身高178cm，将前排座椅调至最低，此时头部有四指的余量。而奇瑞瑞虎8 PLUS，作为奇瑞旗下首款拥有5座/6座/47寸座椅布局的全新SUV，以“超级空间”为用户配置，打造出更加宽适的专属移动大空间。而空间上面也比较大，前后排座椅的空间都很大，后备箱的容积也非常的大，能放下不少大件物品。后两排座椅均可以40:60比例放倒，放倒后可获得1930L的储物空间，足够放下多个行李箱，这对一台7座中型SUV来说，实用性还算不错，可以满足大多数消费者的需求。而后排空间也足够宽裕，坐下3个人也不会显得很局促，同时第二排地台中间基本纯平。同价位的合资车，大多数车型的第三排座椅是放倒的，后备箱的空间是比较大的，放倒第二排就是两个座椅，可以40:60比例放倒。