努力不一定会有结果，但不努力一定不会有结果。坚持了接近二十年的研发路线，比亚迪终于迎来了开花结果的时刻，在新能源汽车时代，比亚迪注定是主角。

在十年前，国产汽车还是低端的代名词，很多人都看不起国产品牌；在十年后的今天，国产汽车品牌已经不落后合资品牌甚至在某些领域已经比合资更优秀。一直致力于新能源汽车行业的比亚迪就是这样，从最初的不被看好到如今的销量大爆发，实现了完美逆袭。但话说回来，与其说是逆袭，倒不如说是比亚迪的坚持得到了回报。

比亚迪汽车

比亚迪究竟有多厉害？先看一下全球市场，根据EV SALES / EV VOLUMES公布的最新全球新能源乘用车销量数据来看，比亚迪在2月份全球市场共销售了87906台新能源汽车。再来看看国内市场，三月份比亚迪在国内市场销售了104338辆新能源汽车。是国内首家全面转入新能源领域的汽车品牌，同时也是第一家停产纯燃油车的汽车品牌。

对于比亚迪的大爆发，很多人表示不太理解，明明之前销量并不高，为何突然销量暴增？其实这也很正常，毕竟很多人对比亚迪的刻板印象很严重。在新能源时代，比亚迪是有足够强大的资本的。

能够有今天这样的成绩，离不开比亚迪高层超前的战略眼光。在十几年前，国产品牌连燃油汽车都做不太好的情况下，比亚迪就开始布局新能源汽车产业链了。做电池起家的它，经过这些年的不断探索创新和绿色经济政策的推动下，稳扎稳打越来越好。新能源是趋势，比亚迪的提前布局是一大关键，销量大增也能预料到，只是没想到速度会如此之快。

比亚迪唐

如果说，在燃油车时代比亚迪还只是尾随者，那在新能源汽车时代，比亚迪是拥有绝对的技术优势。它已经成为了新能源汽车的代表，无论是否购买，用户想到电动汽车总会联想到比亚迪。DMI超级混动的爆火和e平台3.0纯电的新技术，都是比亚迪多年来努力地结果，说是厚积薄发也不为过。从电池到芯片，几乎全产业链的模式让比亚迪掌握强大的话语权，这就是技术优势的展现。

宋

虽然现在比亚迪的整车平均售价并不低，但仔细来看，让比亚迪汽车火爆的正是它足够强大的产品力。并不是说它多完美和无敌，而是和同价位的燃油车、和同价位的合资车相比，简直是降维打击。比如最新上市的比亚迪汉DMI和比亚迪汉DMP，一个主打经济实用性；一个主打超强性能，再看看同价位的其它竞品，确实比亚迪要更符合国人目前的需求。

比亚迪汉DMI

从3月份开始，毫不夸张地说以后比亚迪的销量应该都会在10万辆以上了，比亚迪打开了国产汽车品牌的新局面。十多万台新能源汽车的销量还只是一个月的，随着汉DMI、汉DMP、全新唐家族和海豹等车型的上市，比亚迪的销量只会越来越高。前瞻的眼光、完整的产业链、极强的产品竞争力和对于绿色的理念，这些成绩是比亚迪应得的。

比亚迪汉DMP

所有的结果都不是凭空产生，比亚迪也是一样，能够有今天这样的销量，正是它多年坚持创新研发的结果。这条路走下来并不容易，好在比亚迪做到了，也说明国产汽车品牌将迈入全新的里程碑。