网通社快讯11月8日，在武汉举行的“天生就快，秒充时代——岚图知音三电技术开放日”上，岚图汽车展示其三电技术和20万元级纯电SUV最快的5C超充解决方案。

岚图汽车CEO卢放

据官方介绍，岚图汽车从原材料、电池配方到热管理系统等软硬件多管齐下进行创新升级，刷新5C超充新定义，将其率先应用于岚图知音这一20万级家用SUV车型上。

岚图知音

与传统燃油车相比，新能源补能的两大痛点依然是速度和便利度。先看速度，电动车为什么充电慢？本质上其实是电池充电慢和电控技术弱。所以电池自身的原材料和配方，是解决充电慢的源头。

此次分享中提及岚图知音搭载的电池搭载了众多黑科技，包括能够打通电能传输任督二脉，让能量更快被吸收的“超电子网正极技术”；为电流传导搭建高速公路，让电能流入更通畅更快速的“二代石墨快离子环技术”；能有效提升电导率和降低电解液粘度，让电能传递快如闪电的“超导电解液配方”等等。

岚图知音搭载的电池拥有众多黑科技

单独提升电池还不够，软件系统的配套升级也至关重要，因此岚图知音对智能系统控制进行升级，核心就是给电池控温。过往新能源车能耗高、充电慢的一大原因，是电池不在最佳的工作温度，核心就是电池热管理技术太单一，要么太冷，要么太热。而现在，岚图知音在热管理上采用了三维控制技术，热管理水准直接提升了好几个Level。通过监测SOC电量、电池温度、环境温度，共同调节电池包温度，实现更精细更高效的热量管控，确保电池时刻都维持在最优工作区间。

除了上述的化学体系和热管理系统之外、岚图还在电控系统、电池抗衰减、电池安全等方面做出了诸多升级。

在超充领域，C代表充电倍率，前面的数字越高意味着超充的倍率越大，对车企三电实力挑战也就更大，而5C超充是当下最前沿的补能技术。一般来说，燃油车加满一次油大约用时5-10分钟，而此次岚图知音打出的“充电3分钟通勤百公里”，则首次把新能源汽车的补能和燃油车拉到了同一水平线。

汽油的能量密度是电池的60倍，想要充电速率达到与加油相同是相当困难且高技术含量的事。岚图知音将充电从以小时与分钟为计算单位，推进到以秒为计算单位的时代，在岚图智慧超充站，充电1秒最高补能1.7公里。

岚图汽车智慧充电站

官方介绍，岚图知音自研发之初起便确定了“全栈自研的800V高压碳化硅平台”的技术路径，得益于平台的先天优势带来的92.9%的超高电驱效率，能够降低能耗，让续航达成率更高，还能为5C超充筑基。

岚图汽车首批智慧超充站已在武汉、上海、合肥三城三站落成

前文提到充电的痛点除了“速度”还有“便利度”。早在岚图知音车型研发之前，便已经开始了布局落地“让充电像加油一样方便”的承诺。首批智慧超充站已在武汉、上海、合肥三城三站落成，99.5%兼容性行业第一，可实现200-1000V车型全覆盖，而且桩端可以自动识别车辆的充电协议版本，并自动切换相应设置，兼容所有主流充电协议，为更多用户带来便捷智能的充电体验。

据悉，在不断布局超充站的同时，此前岚图汽车与国网等多家合作伙伴互通。按照VOYAH POWER 168能源解决方案，岚图汽车将构建1个超级APP、1千个超充站、1万根超充桩、100万以上的补能资源、“6”个主城区6公里超级补能圈以及“8“种能源生态场景。

新能源车还有一个隐形的尴尬，那就是——电池衰减。据不完全统计，未来7年或超2000万新能源车主电池质保到期，而换电池费用高达10万元。此外，根据中汽试炼场报告，即便是特斯拉，在使用4年行驶10万公里后，电池健康度下降也将超10%。

因此，据工程师介绍，岚图知音电池采用的“高耐久”技术，可以实现100万公里仅衰减8%，约等于全生命周期无衰减。此外，岚图知音应用行业首创8倍国标一千焦底球碰撞试验，并采用了多达16层电池保护结构和7重安全防护设计，确保动力电池的安全以及出行安全。

（图/文 网通社 魏微）