续航虚标的新能源车不计其数，“反向虚标”的你见过么？

市面上的新能源汽车加速“溢出”，各大车企也开始打着“无续航焦虑”的旗号卖力宣传，试图提高产品竞争力。新能源车以“续航数据”为卖点进行宣传其实无可厚非，毕竟这的确也是衡量新能源车产品的核心指标之一，但一切还是得建立在真实的基础上。

混动纯电续航，还得看“987”

为给大家提供可靠的参考，懂车帝开启全程直播，数据公开透明，对30多款新能源车型进行了一场大规模的夏季测试，涉及车辆上至百万下至十万级，其中对市面上主流12款增程/插混SUV进行了纯电续航、亏电油耗的实测。

测试前，所有车辆统一满电出发、负载380±5kg、冷车胎压为厂家最高推荐值、动能回收调至最强、测试时车速保持在120km/h。当车辆无法以大于50km/h的速度行驶1km时，代表结束测试并记录最终的行驶里程。

测试结果显示，问界M9参测车型搭载的42kWh动力电池，WLTC纯电续航190km，最终跑出212km的好成绩，续航达成率达112%位居第一；第二的理想L7测试车型‌电池容量为42.8kW，在WLTC条件下纯电续航为190km，最终续航表现为206.4km，达成率也来到了108%；领克08 EM-P搭载的39.8kW·h容量平板电池组，WLTC纯电续航185km，纯电续航成绩达194.6km，续航达成率105%，仅次于使用更大电池的问界M9、理想L7，排名榜单第三。

纯电续航排行榜前三的问界M9、理想L7以及领克08 EM-P无一例外，纯电续航都实现了“反向虚标”，看来这下混动纯电续航得看987组合！和“背着燃油充电宝”的电动车问界M9、理想L7不同，领08EM-P是前三中唯一一款插混SUV，在这次夏测之前，还以1813km的零补能的超长续航里程，刷新吉尼斯世界记录，知道它够能跑，没想到纯电续航也比官标的高出一大截！

不止续航反向虚标，试出更多意外之喜

从账目参数上来看，领克08 EM-P CLTC纯电续航最高245km，综合续航则能超过1400公里，完全不存在续航焦虑，即便是在电量不足的状态下，EM-P技术也可以通过直驱或并联驱动模式保持稳定的动力输出，同时控制噪音和能耗。这次夏测在亏电油耗的表现中同样试出意外惊喜，在四驱版SUV车型中油耗表现第一，成为当之无愧的“最省油的混动四驱SUV”。

平时不怎么显山露水，关键时刻领克08 EM-P却在偷偷惊艳所有人。当然这一切的归功于其搭载的DHT Evo电驱系统、P4电机以及电混合引擎的串并联结构，同时支持三电机四驱系统，具备SOC电量平衡调节功能，再结合智能算法，能使电混引擎始终保持最高效的状态，既能提升性能，又能降低能耗，还可延长电池寿命，简直是“一举三得”。

其实新能源汽车技术发展至今，“宣传黑话”层出不穷，“虚标”似乎也成为行业潜规则，至少消费者已无法从官方发布信息来判断解车辆的实际性能了，往往实测才会暴露出最真实的问题。庆幸的是，还是有混动纯电续航反向虚标的“987组合”存在，更有领克08 EM-P这样低调务实的实力派，才不至于让消费者对新能源产品“泄气”。