在目前国产汽车品牌“神仙打架”的今天，长安的UN系列能在众多品中脱颖而出，其实是有道理的。比起长安的其他系列，这款车的外观采用了超前卫的设计风格，在早几年时间这样的改变绝对可以凌驾于国产品牌之上，所以旗下的UNI-T等系列也都取得了不错的成绩，也为下一款UNI系列打下了基础，如今这个系列已经来到了“K〞，与此前的轿车以及SUV不同，这款“K”系列车型竟采用了轿跑风格。

组图就是 长安UNI-K（参数！询价），其实这款车的表现要更炸裂一些，首先圆润感与这款车基本无缘，从车头到车尾全部采用了多棱角的布局，带来的运动感似乎要强于x6。在正面上，依1旧日保留了无边界的布局，内部的组成也保持了不变，但因为是轿跑布局，所以格栅的尺寸更大，特别是纵向位置，将整部车的立体感得到延伸。细长的三叉戟式大灯还首次加入了魅蓝元素。两侧位置，加入了“y”型的导流槽，并且增加了大量的镀铬饰条进行装饰，营造出了浓郁的运动氛围。

而侧面表现，整个腰线也一反常态。单腰线己经成为历史，取而代之的是上下双腰线布局，且中间位置形成了内嵌式设计，连同轮眉也是如此，专属的大尺寸轮毂也起到了点睛之笔。关于尺寸，这款车的长宽高分别为4865mm*1948mm*1690mm，轴距为2890mm，数据上看还是定位于中型SUV车的尾部，并没有像x6那么的流畅，车顶分段式的扰流板、员穿式的熏黑尾灯、大尺寸的熏黑扩散器和双边共四出的排气布局，都能体呈现出浓郁的战斗属性。

内饰上，新车也再次进化。首先就是品质上的提升，车门内讨以双材料组成，另外加入了打格状的设计后，高级感再次延伸。再看显示区，依1日是我们熟悉的3.5英寸+10.25英寸+9.2英寸组成的全液晶仪表盘，悬浮式的中控屏尺寸为12.3英寸，标配有飞机档杆。而调整后的方向盘也变得更常规，内部的按键也全部采用了物理设计，对于便捷性的提升起到了关键性的作用。

而配置系统，这款车竟然全系标配了L2级辅助驾驶功能，还配备了主副驾驶位安全气囊、整个安全配置相比其它系列有了全面提升！在看座椅布局，我们主要看后排，因为溜背式的原因，但这款车则完全没有这个问题，这也是得益于它方正感十足的设计理念。

整个动力系统还是我们熟悉的布局，依旧搭载了蓝鲸2.0T发动机，但调校上更激进，其中它的最大功率为171kW，峰值扭矩为390N•m，传动系统匹配的是爱信8挡手自-体变速箱。目前新车已经全面开售，共计四款车，官方指导价15.49-18.49万元。对于这款车你们有怎样的期待呢？