近日，福特CEO来到中国，惊叹于中国电动车的技术、供应链的进步，并表示中国电动车已经领先了。

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如果国产车不搞出来，现在国内根本买不到十万以内的轿车，十多年前那种很一般的小车都卖十多万。

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不仅中低端合资车价格受到冲击，连高端的奔驰宝马奥迪价格也受到不小的冲击，纷纷降价换销量，奥迪均价甚至都跌破30万了。

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福特早在电动车还没起来前就落后了。不过电动车明明就是进步的东西，生活中也超级普及常见，不知道为什么总会发现网络上反电的声音比现实大得多得多。

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这不是弯道超车，叫换道超车，健全的产业链是我们的巨大优势，还有国内市场的内卷让新能源车企技术进步飞快。

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8月汽车销量比亚迪遥遥领先，超过了第二名到第十名加起来的总数。 新能源渗透率已经来到53.9%了。 买油车的已经变成小众人群。

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电动化是趋势，本来欧美想用电动化把我们锁死在低端制造业，收割高额的环保税。可是，万万没有想到，我们超越了自己，超越了他们。

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来中国前：我是来教你们造车的；来中国后：我是来学你们造车的。

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国外的基础建设落后决定了他们的电动车发展不可能赶得上我们。

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不谈油电动力及维护优劣。仅说出厂配置。现在二十几万电车的配置，与原来油车四十几万的配置差别不大。

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