在豪华中大型SUV中，路虎揽胜绝对算是标志性的产品。其更是凭借着“全能”的产品力，以及不凡的气场，成为众多男人的梦想座驾。

北京时间10月27日，路虎发布了新一代揽胜的官图。新车基于全新的MLA-FLEX架构打造，与老款一样提供了标轴和长轴两种版本，同时SV部门还基于新一代车型打造了更加奢华的SV版本。那么新车的具体表现如何？又有哪些亮点？下面我们一起来详细了解一下。

作为换代车型，这次新一代揽胜在外观方面除了尾部灯具能看到明显变化之外，其它基本和现款差不多。前脸采用了全新样式的进气格栅造型，搭配经典的蚌壳式发动机盖和全新样式的前包围，整体造型比例还是我们熟悉的样子，但风格更加扁平化。

车尾是新一代揽胜变化最大的地方，整体造型更加的简洁圆润，并换装了全新样式的LED灯组。是不是看着非常熟悉？没错，这样的尾部造型与哈弗大狗十分相似。虽然有些人认为这样的设计颇具亮点，但是我个人的确接受不了，我相信这种争议在之后的马路上也会继续。

与外观一样，新一代揽胜的内饰也没有大幅度的改动，看起来更像是一次中期改款。不过在细节设计上进行了一定的优化升级，而且内饰用料也进行了创新，塑造出温馨属性的同时，还带来了一份简约豪华格调。

另外，这一代揽胜除了提供4座、5座版车型外，还在长轴版车型上增加了7座版本，进一步扩宽了用户群体。

值得一提的是，新一代揽胜的尾门还进行了多功能的改造，使其在尾门开启后可以形成一张独特的座椅，可以供乘客在户外休息与垂钓。

最后来说说新车的动力，根据目前曝光的信息，新一代揽胜将会提供燃油版、插电式混动版和纯电动版多种动力系统可选。其中，汽油版有3.0T直列六缸双增压发动机和来自宝马的4.4T V8发动机，传动系统匹配8速自动变速箱，并配备四驱系统。除了汽油机外，新一代揽胜还提供了多款柴油版车型，但具体参数目前则尚不明确。而插电式混动版，则搭载由3.0T直列六缸发动机和电机组成的动力系统，匹配的是锂电池组，最大纯电续航里程为100km。

说实话，新一代路虎揽胜的外观设计确实一般，不少网友纷纷建议路虎换个设计师，不要让一代经典车型再次走上“发现5”的道路。