如果你正打算入手一辆中大型SUV，途昂Pro的全新升级或许会让你“上头”。
作为上汽大众的旗舰SUV，途昂Pro不仅车长加到了5.1米，动力也换装了第五代EA888发动机，智能化配置更是全面升级。
面对理想L7、问界M7等强劲对手，这款车能否支棱起来？
今天，我们就来全方位解析，看它到底是真香，还是要劝退。
外观：新能源风格+隐藏式门把手，途昂Pro更年轻了！新款途昂Pro在外观上有了明显的变化，整体风格向新能源车型靠拢，前脸采用封闭式进气格栅，加上贯穿式灯带设计，科技感更强。相比老款，这种设计不仅拉伸了前脸的视觉宽度，也迎合了当下的审美潮流。
车身尺寸方面，新车长宽高分别为5158×1991×1788mm，轴距仍为2980mm，但车长比老款增加了106mm，这让它的侧面比例更加修长，减少了老款略显笨重的视觉感受。
首次采用的隐藏式自动弹出门把手，不仅提升了高级感，还降低了风阻，进一步优化了燃油经济性。
车尾部分，贯穿式LED尾灯与前大灯相呼应，底部还采用了贯穿式反光条和蜂窝状格栅，搭配隐藏式排气，让整个车尾看起来更加简洁大气。从侧面看，车长的增加让尾部线条更加流畅，整车的年轻化趋势明显。
进入车内，途昂Pro的智能座舱让人眼前一亮。
新车采用全液晶仪表盘+悬浮式中控大屏+副驾娱乐屏的三屏联动设计，科技感直接拉满。
中控屏下方保留了触摸感应按键，保证了便利性，而和ID.系列类似的电子怀挡设计，则进一步提升了座舱的现代感。
材质上，新车内部大面积采用翻毛皮材质，并搭配蓝色缝线装饰，中控台边缘还用了银色饰条点缀，整体质感相比老款有了明显提升。新车还配备了哈曼卡顿品牌音响，音质表现值得期待。
智能化方面，途昂Pro搭载了MOS3.0GP智慧车联系统，支持六屏联动，语音控制更加流畅，车机响应速度也有提升。目前官方并未公布更详细的细节，实际体验如何，还需要等上市后进一步验证。
动力：第五代EA888+7速湿式双离合，性能和油耗兼得？
此次升级最大的亮点之一，就是途昂Pro搭载了第五代EA8882.0T发动机，提供高低功率版本。
其中，高功率版最大功率200kW，峰值扭矩400Nm，匹配7速湿式双离合，百公里加速7.6秒，WLTC综合油耗仅8.35L/100km。
相比老款，这台EA888发动机在多个方面做了升级：
VTG可变截面涡轮*：低速小涡轮，响应快；高速大涡轮，后劲足，解决了传统涡轮增压发动机低扭弱、中后段乏力的问题。
500Bar高压燃油直喷：燃油雾化更充分，燃烧效率更高，带来更好的油耗表现。
全工况米勒循环：通过提前关闭进气门，实现更高效的燃烧，进一步降低油耗。
新车还搭载了DCC自适应电子悬架+4MOTION智能四驱系统，可以根据路况实时调整悬架软硬，并智能分配四轮动力，提升操控稳定性和通过性。
横向对比：途昂Provs.理想L7vs.问界M7项目|途昂Pro|理想L7|问界M7 ---|---|---|--- 车长|5158mm|5050mm|5020mm 轴距|2980mm|3005mm|2820mm 发动机|2.0TEA888|1.5T增程+双电机|1.5T增程+双电机 最大功率|200kW|330kW|200kW 百公里加速|7.6s|5.3s|7.8s 智能座舱|MOS3.0GP|LKA+NOA高阶辅助|HarmonyOS4.0 价格预估|30-40万元|33.98-37.98万元|28.98-32.98万元
可以看出，途昂Pro在车身尺寸和燃油动力上占优，而理想L7和问界M7则在智能化和加速性能上更强。
如果你更看重智能化和电驱体验，理想L7/问界M7可能更适合，而如果你偏向传统燃油SUV的稳定性和机械素质，途昂Pro的选择价值更高。
购买建议：适合哪些人？✅适合人群：
需要一台大7座SUV，注重空间和舒适性。喜欢大众品牌，认可德系工艺。 主要在城市、高速出行，对新能源动力不感冒。关注燃油经济性，希望兼顾性能和油耗。
❌不适合人群：
更看重智能化，喜欢高阶辅助驾驶。主要在短途市区通勤，对电车更感兴趣。 *预算更充裕，想要更强的加速性能。
总结：途昂Pro，真香还是劝退？综合来看，途昂Pro的升级是全方位的，外观更年轻、内饰更科技、动力更强劲，同时保持了德系SUV扎实的底盘调校和四驱系统，整体竞争力依旧不俗。
但面对新能源SUV的围攻，它在智能化方面的优势不算突出，如果后续价格没有惊喜，可能会面临一定的市场压力。
如果你是传统燃油车的忠实粉丝，或者对德系SUV有偏好，途昂Pro依然是这个价位段里值得考虑的大7座SUV。30-40万级别的SUV市场，2025年谁能笑到最后？让我们拭目以待！
