“最美大众”官降25000,配无框门,轿跑/猎装供选,老款优惠7万+

车市风向标 2024-07-16 10:59:32

“最美大众”CC家族再次改款,这一次推出的是众享款车型,包含三厢和猎装在内,共有6款车型,官方指导售价区间为22.49-27.49万元,新车在外观、内饰以及配置方面都没有什么变化,最大的变化就是相比老款车型,众享款全系官降25000元。

不过这种价格上的变化对于消费者来说意义不大,老款车型终端优惠基本上能做到7万+,新款官降之后,终端优惠的力度也会随之下调。

来看新车,一汽大众CC家族没有辜负“最美大众”的称号,前脸采用U型格栅设计,内部是镀铬横条中网,大灯组与中网相连,整体性很强,内部做了熏黑处理,配带透镜的LED光源,有着一定的高级感。车头下方是贯穿的装饰条与两侧导流槽相连,增加车头视觉宽度,配合低趴下压的车头,带来很强的运动感。

侧面部分,全系标配无框车门,三厢和猎装的线条都好看,相对来说,三厢版轿跑车身的溜背车顶线条更加顺滑流畅,而猎装版增加的尾部却也并不累赘,依然有着较强的运动感。

尾部也是如此,即便是猎装版也做了挺翘的鸭尾造型,进一步提升运动氛围,下包围提供双边共两出或双边共四出排气,三厢版本还额外装配了尺寸较小的扰流板,采用掀背式尾门设计,更大的开口也更方便拿放物品。

外形也不是没有槽点,猎装版在车身四周配备了黑色塑料包围,营造出一种Allroad风格的旅行车观感,但这台CC却并没有给到四驱版本,全系都是前驱,shooting brake的精髓应该是精致、运动。

内饰算得上是CC家族的短板了。三辐式方向盘和金属踏板确实带来了一定的运动感,但中规中矩的内饰造型和比较“素”的色彩搭配和选材用料,都使得它的内饰跟外形显得很割裂。尤其是老气的档把、嵌入式的中控屏等元素,都跟优雅运动不沾边,如果内饰不是这么“大众化”,它应该会更加吸引消费者的关注。

尺寸方面,CC的长宽高分别为4865(旅行版4869毫米)*1870*1459毫米,轴距为2841毫米,得益于较长的轴距,后排的空间表现不差,实车体验,身高180厘米的乘员在前排将座椅调至最低时有接近1拳的头部空间余量,二排有1拳的头部空间余量,和超过2拳的腿部空间余量,后排地板中间的凸起较高,中间乘客乘坐舒适性一般。

二排座椅的靠背不支持角度调节,靠背角度比较直,乘坐不太舒服,全系支持比例放倒,后备厢空间规整,常规容积分别为501升和514升,猎装版更高的车顶空间确实带来了稍大的装载容积,而座椅放倒之后也可以进一步扩展空间。

CC家族搭载2.0T发动机,有高低功2种调教,低功137千瓦(186马力),峰值扭矩320牛·米,零百加速8.9秒,高功版最大功率162千瓦(220马力),峰值扭矩350牛·米,零百加速7.9秒,全系标配的都是7速湿式双离合变速箱,底盘悬架方面采用的是前麦弗逊后多连杆独立悬架。

喜欢CC外形的可以考虑,单纯喜欢大众系车型的,那么差不多的价格真的不如考虑全新换代的B9迈腾,产品更新,外观也比较运动,内饰有了明显升级,最主要是车机提升明显,另外顶配还有大疆的智驾,智能化体验要更好。
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评论列表
  • 2024-07-21 10:57

    这车挺好看的,记得看过进口版的,感觉还漂亮,[呲牙笑]

  • 2024-07-19 01:48

    该上混动了[呲牙笑]

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