为啥宁可6.8万买低配轩逸，也不多花1万买秦PLUS？不只是钱的事

如今的汽车市场，可以说百花齐放，各个品牌争奇斗艳，作为消费者来说，选择变得多样化，这是件好事，但是也勾起了大家的选择困难症，就拿轿车来说吧，我发现一个“怪现象”，不少人宁可花6.8万买一台低配置的经典版轩逸，也不愿意再添1万买一台配置丰富、空间宽大、动力充沛的比亚迪秦PLUS，这是为什么呢？

我特地去咨询了多位车主，他们纷纷表示不是钱的事，主要原因有4点。第一，省油耐用。轩逸作为一款日系车，最大的卖点就是省油耐用，车主们表示，轩逸百公里油耗在6L左右，跑高速还能再低点，开得多了，它油耗再低也不觉得奇怪，油耗确实是一个影响买车的重要因素，但是比亚迪秦PLUS是混动车型，比油耗，轩逸根本不是对手，其实省油是一方面，关键的是耐用，轩逸的可靠性虽然比不上丰田，但是开个七八年绝对没问题，秦PLUS的可靠性有待验证，万一坏了需要维修，它的维修成本可比轩逸贵多了。

第二，品牌效应。日产是日系“三剑客”之一，与丰田本田旗鼓相当，日产的造车历史很悠久，在全球汽车领域，有着很高的知名度和影响力，在买车这件事上，大家还是更倾向于选择大品牌，大家对它们的信任度更高，所以轩逸很自然的吸引了一大批的消费者，比亚迪虽然在国内汽车市场有一定的话语权，但是放眼世界，与其他合资品牌的差距还是不小的。

第三，保值率。所谓的保值率，就是我们在使用过后，它的残余价值所占有的比重，如果不考虑换新车，保值率也就没那么重要，但是汽车作为一种不可或缺的交通工具，我们的生活已经很难离得开它，所以旧车被卖掉以后，肯定是要换车的，旧车的残余价值就成了大家关注的焦点，大家也越来越在意保值率，前面我们也说到了，日产的品牌效应强，它的保值率就会更高，比亚迪的保值率相对较低。

第四，消费观念不同。现在大家的生活水平提高了，消费观念也发生了转变，消费也越发的理性，虽然经典版轩逸，配置低功能少，但是价格低，只要6.8万，秦PLUS虽然配置高，但是要多花一万块，一分钱难倒英雄汉，何况是一万块呢，对他们来说，汽车只是交通工具，配置的高低并不重要，只要能起到代步的作用就可以了，没有太多其他方面的追求。

在我看来，日产轩逸和比亚迪秦PLUS是非常不错的两款车，从它们的月销量就可以看得出来，受到很多消费者的认可，适合家庭使用，两款车各有特色，秦PLUS在配置、空间和动力上表现更出色，轩逸在耐用性、保值率和品牌效应方面略胜一筹，如果预算充足可以选秦PLUS，预算有限，轩逸也是不错的选择。