8月30日，阿维塔品牌在成都车展推出了其第三款车型——阿维塔07，并同步开启预售。作为阿维塔旗下首款增程车型，阿维塔07几乎是集长安汽车、华为、宁德时代各自最强资源和技术与一身：昆仑智慧增程、太行智控底盘、华为乾崑ADS 3.0、鸿蒙智慧座舱以及宁德时代的神行电池。

阿维塔科技副总裁雍军在接受北青汽车采访时表示，阿维塔07是品牌内部极其重要的一款产品，肩负着把阿维塔品牌推到年销10万、20万甚至30万辆的销量高度的重任。从品牌内部来看，阿维塔07将力争成为阿维塔的销量中坚，就像Model Y在特斯拉产品阵容中扮演的角色那样；在外部竞争中，阿维塔07将力争与问界M7、理想L7比肩，与这两大热销车型构成三足鼎立之势。

三生万物：第三款产品“相当于阿维塔的Model Y”

《道德经》云：“三生万物”。作为阿维塔科技的第三款新车，阿维塔07给品牌带来的远不止一款新车的加入，而是技术特性、市场布局乃至品牌的新面貌，也意味着阿维塔的发展将从树立品牌推进到占领市场的新阶段。

雍军表示，阿维塔会提前很长时间做好产品规划。最初的两款产品阿维塔11和12是阿维塔打造品牌形象定位的产品。在通过这两款产品树立出高端智能的品牌形象并得到消费者认可之后，阿维塔就需要有一个更走量的产品来把自己的智能化的技术产品普及开来。

“阿维塔07就是当时我们设定的一款产品，处在一个非常合适的价格带，拥有非常合适的尺寸、非常合适的且更兼顾绝大部分用户审美的外观和内饰。再加上领先的科技，能够把阿维塔品牌从当下的销量，推到10万、20万台甚至30万台的销量高度”，雍军强调，“第三款产品阿维塔07对于阿维塔来说，极其重要。”

雍军进一步用特斯拉当年的节奏来解释阿维塔的产品战略。雍军表示，特斯拉首先推出的是Model S和Model X，实际上这两款产品是品牌立位的，“就像我们的阿维塔11和12一样”。在这两款产品之后推出的Model 3和Model Y，则把特斯拉品牌销量带到新的高度。所以在这个细分市场，必然需要一个轿车和一个SUV，这次车展上发布的阿维塔07就是这样一款SUV。

显然，阿维塔希望这款融合了昆仑智慧增程、太行智控底盘、华为乾崑ADS 3.0、鸿蒙智慧座舱以及宁德时代的神行电池等一系列技术加成的新车能借助SUV市场强劲需求，成为阿维塔的销量中坚。“阿维塔07就相当于我们的Model Y。”雍军说。

值得一提的是，雍军在采访中也暗示阿维塔将在阿维塔07的基础上再推出一款价位相似的轿车产品。关于阿维塔07之后的新品计划，阿维塔方面无法透露更多详情。但雍军告诉北青汽车，这将是一款“石破天惊”的产品。

阿维塔科技产品策划部高级总监王立进一步从市场趋势和结构演化的角度对阿维塔的产品战略做了补充。王立告诉北青汽车，截止到8月，今年新能源汽车同比增长约为40%，其中作为市场纺锤型结构中部的是10到20万的市场。

王立表示，市场的纺锤型结构会上行，即主力市场的消费将要再向上移，叠加新能源汽车市场本身的膨胀，阿维塔当下布局的主要的细分市场就是未来最大的细分市场，这将构成阿维塔未来销量增长的基础。

三足鼎立：和问界M7理想L7“过过招”

说到销量，在当下新能源汽车市场中，热门产品当属问界M7和理想L7。阿维塔07同样以“7”命名，实际上已经表明了阿维塔对这款产品市场表现的期待。“阿维塔07立志在这个细分市场里达到三足鼎立。”雍军说。

要和这两款热销产品过招，需要先对对手有足够的了解。阿维塔的判断是，问界的成功得益于华为的强大的整合营销能力，而理想的脱颖而出是建立在产品的稀缺性上。相应的，阿维塔也都有自己的应对方式。

雍军指出，对于后者，当供给侧的不足的情况发生改变之后，其他品牌是有机会追赶上来的。

对于前者，雍军表示，阿维塔和华为有着深度的绑定，双方相互赋能。而就汽车产业而言，阿维塔更是某种意义上成为了华为从ICT行业到汽车行业的“引路人”。未来双方的关联度将更加紧密，有更多的华为的资源将进入到阿维塔的体系内，包括产品规划、产品定义、技术应用、整合市场、整合营销等等。

当然，在具体的执行方式上，阿维塔选择的是入股引望，而非如问界M7那样进入鸿蒙智行的体系，摆进华为的门店。对此，雍军指出，很多人将“销售”理解为门店，但实际上从专业角度来看，门店只是销售的最后一步。华为最强的销售能力其实不在于门店，而在于整合营销的能力与品牌塑造的能力，而在这方面，阿维塔的团队与华为的团队有着大规模的深度合作。

雍军透露，现在阿维塔07的团队和华为的团队正在形成一个整合营销的大突破，两个团队在共同策划上市活动的方方面面。目前华为方面有450人的团队在服务阿维塔的市场策划和营销，未来还会建立起更大的团队。

文/杨铮