我之前就说比亚迪卖车根本不赚钱，还有人不信....这回倒好，数据摆在明面上，不信也得信了。

刚看完中国汽车品牌上半年销量及单车利润数据对比，虽说比亚迪销量最高，但单车利润真没多少，单车盈利仅8450元，纯属交个朋友。现阶段锂电池上游材料价格持续下降，比亚迪持续降本增效，把大部分利润都放在了技术研发和用户补贴上。

像目前在售的插混车型全系都全系标配12V磷酸铁锂启动电池，不计成本的疯狂堆配置，但及时控制成本，在技术创新上也没有落下，像常见的产品设计优化、垂直一体化、规模化、高端化、出海等等都是如火如荼的在进行，整车的研发费用和销售也很协调高效，难怪这些合资卖不过比亚迪....

而且在研发投入上，比亚迪也是拿下了2024年上半年研发费用排名第一，共计196.2亿，一跃成为A股“研发之王”，24年上半年总研发投入201.8亿；试着想想，从2011年到现在，13年的研发投入永远高于净利润，现已累计研发投入接近1500亿，有时候甚至是同期净利润的好几倍，就这种研发投入是真的佩服。

要我说啊，想比亚迪这种疯狂研发，控制成本，利用国内产业优势不断公平竞争，奋力冲击合资车企的护城河，直接拿下海外车企长期霸占的高端品牌市场，这不正是咱们国产新能源车企的骄傲吗？有些事情你得承认，比亚迪确实牛掰。