电动汽车的精髓到底在哪?或许不是智舱和智驾,而是OTA

小蚊子坐下聊车 2024-01-25 16:16:03

相信很多人已经注意到,最近两年随着新能源电动汽车的崛起,传统燃油车市场受到了很大冲击,以往很多人气极高的车型销量都在缩水,以大众、丰田、本田、日产为代表的德系、日系品牌,为了生存不得不纷纷开启价格战,希望以此能够“以价换量”。举例来说,曾经像雅阁、凯美瑞、迈腾、帕萨特这类主流中型轿车的落地价格区间往往都在20-24万之间,但现在只要16、7万就能入手,由此可见市场竞争之激烈。而像别克、雪佛兰、现代、起亚、标致以及雪铁龙这些美系、韩系、法系品牌,存在感则直接降至冰点,消费者在选车时几乎很难想起它们的存在。

之所以会造成这样的现象,还是因为电动汽车的受认可度越来越高,与传统燃油车相比,电动车不仅使用成本经济,而且在智能化方面的优势十分明显,不论是智能座舱、智能驾驶还是OTA,电动车的智能化程度都远非油车可比。或许很多人不明白,同样是车,为什么油车就无法实现智能化呢?其实这是由先天条件所决定的,对于油车而言,想实现智能化最大的障碍就是供电问题。举个最简单的例子,如今电车上常见的哨兵模式,需要芯片和传感器时时刻刻都在自动监控、记录车辆周围环境,还能通过APP唤醒,调取实时数据等,这就需要很大的耗电量,而油车上的蓄电池容量很低,基本只是用来打火,很多功能根本满足不了,除非车辆一直不熄火,靠怠速来发电,但这显然是不现实的。

所以,目前买车的用户主要分为两大类,一类是对各种科技配置没什么兴趣的,认为车辆只是代步工具,能开就行,另一类则是希望体验到一些尖端科技,感受智能化为生活带来的便利性。但正所谓“由俭入奢易,由奢入俭难”,一旦第油车用户体验到电车的智能化,再回头去开油车,就会有种智能手机换成老年机的感觉,这也是为什么电车的用户群体越来越庞大的主要原因。个人看来,车辆真正智能化的灵魂,并不在于当下智能座舱或者智能驾驶的水平有多高,而是OTA升级,只要车辆拥有足够强大的软件、硬件作为支撑,那么每次OTA都是一次“脱胎换骨”,这一点是油车无法做到的。

就拿近期热度很高的极越来说吧,它是由吉利和百度强强联合打造的AI汽车机器人品牌,去年10月份首款车型极越01刚上市就引来了外界的极大关注,这台车不仅是全球首款搭载8295智舱芯片的量产车型,其算力比8155芯片高8倍,而且还是第一台实现车外语音泊车/控车的车型。而就在1月14日,极越举办了一场“汽车机器人进化日”,宣布将首次大版本升级,陆续向极越01用户OTA推送V1.3版本软件,对智驾、智舱、安全、娱乐以及体验五大板块进行全面进化,400多项功能得到升级,让车主真正感受到汽车机器人的魅力。

其实作为吉利和百度联手共同打造的一款智能纯电SUV,极越01本身在智能化方面的表现就已经达到了同级优秀水平,尤其是在智驾部分,比如它全系都标配了双英伟达Orin-X智驾辅助芯片,总算力达到508 TOPS,除了常规的L2级辅助驾驶以外,还具备自动泊车、遥控泊车以及城市/高速点到点的领航辅助PPA,拥有覆盖高速、城市、泊车等多场景下“多域融通”的高阶智能辅助驾驶能力。此次关于智驾部分的OTA,主要是开城范围扩大,新增了杭州、深圳以及北京的部分城市道路,以及北京、青岛、厦门等地的城市快速路,目前极越PPA已覆盖全国400,000公里,让更多车主享受到智驾的乐趣。此外,本次OTA还对安全效率进行了优化,OCC感知模型上车,支持栅栏、护栏等有一定长度的通用障碍物边界识别,同时提高在断头路车位的泊车效率。

而在智舱部分,极越01此前搭载的文心一言大模型3.5将升级成4.0,同时AI智能语音助手SIMO将与文心一言充分融合,以后不再需要额外的指令,直接语音提问SIMO就能体验文心一言4.0的全部能力,并且在使用的过程中还支持其它功能指令。再有,可见即可说也是现在智能电车的标配,在这次OTA之后,极越01的可见即可说范围再次扩大,甚至连调整后视镜都可以用语音来控制。前面提到,极越01是全球第一台实现车外语音泊车/控车的车型,本次OTA将会让车外语音更灵活,不仅可以在车外用语音开关车门、关闭所有门窗盖,还能在自动泊车时用语音叫停,完全就像是在和一个智能机器人对话。

再有就是关于娱乐方面的体验,在燃油车时代,汽车往往只是充当代步工具的角色,娱乐功能可有可无,大家对此也并不怎么在意,但是到了新能源时代,汽车就如同智能手机一样,各种应用生态应有尽有,无时无刻不陪伴我们,因此娱乐性也就变得重要起来。本次极越的OTA对娱乐方面专门进行了升级,新增bilibili、小宇宙、云听等APP,不论刷剧追番还是听播客、听电台都更方便,此外还新增了Switch等设备有线投屏以及虚拟手柄,用户可以在休息、等待的时候开上一局游戏,也可以和朋友一起对战,增加旅程的乐趣。

通过极越的这次OTA可以看出,油车和电车之间的差异远远不止是使用成本,二者本质上有着巨大的差别,油车最主要的用途还是作为代步工具,而电车却可以不断升级进化,相当于是一个智能伙伴,除了代步以外还能介入到我们的生活、娱乐当中,这大概也是为什么会有那么多人说油车早晚会被淘汰的原因吧!

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