据美国有线电视新闻网16日报道，国际空间站已进入“最严重危机”！50多处隐患、4处裂缝、气体泄露等故障，已经威胁到宇航员的生命安全。
对此，美国波音送上去还没回来的两名宇航员咋办？如今星际客机飞船已经回归，他俩还在空中“悬着”，到底该怎么回来呢？
国际空间站机械臂被穿孔
国际空间站危机重重国际空间站这个人类科技实力的集大成者，如今正面临着前所未有的困境，美国宇航员在太空中的生命安全受到了严重威胁。
据报道，如果国际空间站出现严重故障或解体风险，驻守在空间站的美国宇航员需要紧急撤离。
目前他们主要依赖停靠在国际空间站的美国“龙”飞船作为紧急逃生的工具，这意味着国际空间站上的美国宇航员必须随时做好应对紧急情况的准备。
可让人不安的是，国际空间站的故障问题似乎在不断加剧，最为棘手的是空间站持续漏气问题日益严重。
据悉，国际空间站目前存在4处裂缝以及多达50处隐患，每天的漏气量已经超过了正常标准，尽管俄罗斯方面多次尝试对漏气部位进行修补但效果并不理想。
2018年与国际空间站对接的俄罗斯"联盟"号飞船发现破洞
这引发了人们的担忧：空间站上可能还存在未被发现的裂缝，或者更糟糕的情况是新的裂缝正在不断出现。
面对这样的局面，美国国家航空航天局（NASA）已经将国际空间站的风险评估等级提升至最高。
除了漏气问题，国际空间站还面临着其他诸多隐患，根据NASA的报告：空间站上有多达588个部件已经超出了设计的使用年限。
这意味着设备老化和故障的风险正在不断增加，再加上国际空间站还存在被太空垃圾击中的危险。
国际空间站
目前，地球轨道上漂浮着大量的太空碎片，它们时刻威胁着空间站的安全，虽然空间站的美国舱段增加了防护罩，但仍然无法完全抵御较大尺寸的太空垃圾。
作为该项目的主要合作方之一，俄罗斯已经计划于2028年退出国际空间站，而美国虽然承诺将继续运营到2031年，但空间站的老化问题却不容忽视。
与此同时，还有一个不容忽视的问题：那就是两名被送上去的波音宇航员该如何下来呢？要知道飞船可都是“一个萝卜一个坑”。
美国对此是如何打算的呢？
两名宇航员出发前的留影
两名美国宇航员被困在国际空间站在这场太空危机中，两名美国宇航员成为了人们关注的焦点，布奇·威尔莫尔和苏尼·威廉姆斯这对搭档原本计划执行一次为期8天的太空任务。
可命运却跟他们开了一个大玩笑，由于飞船发生故障，他们的太空之旅被迫延长到8个月之久，如今他们还要在国际空间站上继续等待，直到2025年2月才能返回地球。
对于这两名宇航员而言，被困在太空中的日子充满了挑战和考验，他们的身体在失重环境下正在经历着微妙的变化。
女宇航员威尔莫尔有一张她在太空中的照片引发了外界的广泛关注，照片中，威尔莫尔的面部明显凹陷，她的下巴尖得像个“锥子”。
脸庞消瘦的威廉姆斯
这一变化令人不安，因为这通常是长期营养不良的表现，有医学专家指出，威尔莫尔的面部特征表明她可能已经严重缺乏卡路里摄入一段时间了。
虽然美国宇航局（NASA）迅速做出回应，声称所有宇航员的健康状况都在密切监控之下，但人们的担忧并未消除。
长期滞留在太空环境中，宇航员们面临着诸多健康风险，而对于女性宇航员来说，挑战更加艰巨。
面对这样的困境，美国和俄罗斯航天部门采取了一系列预防措施，以应对国际空间站可能出现的紧急情况。
“龙”飞船
根据相关报道，两名美国宇航员目前主要依赖停靠在国际空间站的美国“龙”飞船作为紧急逃生的工具。
可以看出，美国倒也不是完全不管他们了，或许这两名宇航员下次会随着“龙”飞船一起回来，但这也只是或许。
具体信息还得等待美国那边官方通告，不过除了操心这两名宇航员以外，美俄对于国际空间站的回应也很有看头。
要知道，如今美俄可是对国际空间站的漏气问题存在分歧，那么，这些分歧都是什么呢？
国际空间站的“星辰”号服务舱正与货运飞船对接
美俄在国际空间站漏气问题上存分歧据相关报道，美国和俄罗斯对于国际空间站漏气的原因和补救措施持有不同意见。
美方认为漏气问题可能涉及机械应力、环境暴露等多个因素，空间站的结构完整性和安全性存在隐患。
而俄方则认为漏气是由空间站上的微振动引起的，从而导致舱壁出现“金属疲劳”而开裂，并不认为存在灾难性解体的风险。
这种分歧反映了美俄两国在太空合作中的信任危机，作为国际空间站项目的主要参与方，美国和俄罗斯理应携手应对共同面临的挑战。
2016年国际空间站穹顶舱玻璃上发现一圈裂纹
可近年随着地缘政治局势的变化，两国关系日趋紧张，所以它们在太空领域的合作也受到了影响。
2022年俄乌冲突爆发后，西方国家相继终止了与俄罗斯的大部分太空合作项目，而国际空间站作为少数仍在维持的合作项目之一也难以独善其身。
除了美俄合作关系的问题，国际空间站本身的老化状况也令人堪忧，这个人类在太空中的家园已经超期服役多年，设备的老化和故障风险与日俱增。
国际空间站最初的设计使用年限为15年，而如今它已经在轨运行了24年，超出了最初设计寿命近10年。
国际空间站
根据NASA的报告，空间站上有多达588个部件已经超期服役，这意味着随时可能会出现新的故障和问题。
宇航员们每天都在与这些老化的设备打交道，他们的生命安全时刻受到威胁，漏气、太空碎片、辐射等这些危险无时无刻不在考验着宇航员们的意志和勇气。
虽然按照计划，国际空间站的“落幕行动”将交给马斯克来完成，但如今具体的方案还未公布，而国际空间站到底能不能挺到2030年也仍然是个未知数。
因此，美国虽然与俄罗斯意见不同，但这并不妨碍它们准备起了应急方案，那么，美国的应急方案是什么呢？
图片来源于网络
美国载人飞船的应急方案面对国际空间站的种种危机，美国航天部门正在积极采取应对措施，力求为宇航员们提供最可靠的应急方案。
作为目前停靠在国际空间站的主要载人飞船，“龙”飞船无疑承担着至关重要的责任。
据报道，为了增强“龙”飞船的应急能力，NASA要求在飞船内临时安装一个额外的“托盘座椅”。
这个座椅位于原本用于装载货物的区域顶部，如果出现紧急情况，宇航员可以将自己固定在上面随飞船一起紧急返回地球。
这一举措无疑增加了宇航员的生还几率，为他们提供了一条额外的生命通道。
“龙”飞船
而原本可以作为备用应急方案的美国“星际客机”飞船却因故障问题无法上场，这艘飞船本应与“龙”飞船一起为国际空间站的运营提供有力支持。
但技术上的种种问题，让“星际客机”的首次载人飞行之旅充满了波折和挑战，这一事件也暴露出美国在载人航天领域仍然存在一些短板和不足。
为了应对国际空间站退役后的载人航天需求，NASA正在全力开发新一代的载人飞船，这些飞船不仅要具备更加先进可靠的技术，还要能够适应未来太空探索的多样化需求。
除了载人飞船的应急方案，国际空间站漏气问题的后续影响也不容忽视，如果受漏气影响的舱段最终不得不永久关闭，那么空间站的运营和科研活动都将受到严重影响。
图片来源于网络
首当其冲的是货物补给能力的下降，由于货运飞船对接口的减少，空间站的补给效率将大大降低，这可能会影响到宇航员的日常生活和工作。
而且舱段关闭还可能影响到空间站的高度和姿态控制，要维持空间站在轨道上的正常运行就需要定期进行轨道抬升和姿态调整。
目前，这项任务主要由俄罗斯的货运飞船承担，如果舱段关闭导致对接口减少，空间站的轨道维持能力将受到严重影响。
为此，NASA正在测试使用美国的“龙”货运飞船来执行轨道抬升任务，这既是一种备用方案，同时也是美国摆脱对俄罗斯货运飞船依赖的重要举措。
国际空间站
总结国际空间站作为世界航天发展史上曾经的巅峰，如今它也是“老将危矣”，不过这依旧无法遮盖它曾经为人类航天所做出的贡献。
如今，中国空间站正常运行，而且还是世界上第一个独立制造空间站的国家，以后开展国际合作是必然的。
我们从来都不是独自发展，而是愿意与各国一起进步，相信航天发展未来在中国的带领下一定能够走的越来越远。
同时也希望国际空间站能够圆满退役，毕竟谁都不愿意看到宇航员发生事故。
