在豪华品牌中型SUV阵营中，宝马X3显得与众不同。奔驰GLC与奥迪Q5L均进行了加长处理，而宝马X3则保持了“原汁原味”的引进，轴距并未拉长。一方面，与海外版一致的车身尺寸有利于操控性能，另一方面，未加长的车身导致后排空间略显局促。这种设计使得该车在口碑上呈现两极分化。实际上，对于一款SUV而言，操控性并非唯一追求，更多消费者更看重车内空间表现。因此，在全新换代车型推出时，宝马X3的尺寸终于迎来了加长，其后排空间也得到了显著提升。
新车的售价区间设定在34.99万至44.99万元之间，相较于2023年的车型，其入门价位有了显著降低，既顺应了市场的“内卷”趋势，又增强了产品的市场竞争力。接下来，让我们一同来解析一下这款新车的产品实力。
在外观设计上，新车展现出了显著的变化。其前脸的双肾中网采用了竖线与斜线镀铬饰条进行装饰，略显繁杂，外圈还具备点亮功能。大灯组设计锐利，LED日间行车灯呈现出独特的倒双L型。下格栅则通过纵横交错的熏黑饰条进行点缀，进一步增强了前脸的运动氛围。总体而言，新车的前脸给人以雄壮有力的印象。
车侧部分，造型更为简约，堪称“四平八稳”之典范。细观之下，车窗上沿与前沿均镶嵌熏黑饰条作为点缀，而下沿及后沿则采用银色镀铬饰条装饰。此外，新车还配备了半隐藏式门把手设计。轮圈方面，采用了复杂的双五辐式设计，显著提升了辨识度。在尺寸上，该款新车的长宽高分别达到486519201664mm，轴距为2975mm。相较于2023款车型，新车在长度上增加了128mm，轴距也相应延长了111mm。值得注意的是，新车的轴距与进口版宝马X5保持一致，而国产版宝马X5的轴距则与进口宝马X7相同。
车尾部分，倒Y型的尾灯独具特色，而后保险杠则由不规则银色饰条巧妙点缀。然而，由于没有集成排气管，车尾的运动感略显不足。
相比2023款车型，我觉得新车变得更加大气稳重了，不过在时尚运动方面，则不及2023款车型。
在内饰设计方面，该车进行了全新改造，与宝马3系颇为相似。车内采用“双联屏”布局，配备12.3英寸的液晶仪表盘和14.9英寸的中控屏幕，支持高德地图导航、四区域语音识别控制、CarPlay连接、车联网功能以及OTA升级服务等。顶配车型更是增添了自动驾驶辅助功能，能够实现高速路段的NOA智能驾驶体验。
当然，宝马标志性的“水晶三件套”亦未缺席，前排地台上的换挡拨杆、滚轮以及旋钮均采用水晶材质打造，尽显高端大气。
新车还配备了一块大面积的全景天幕，尽管天幕不可开启，却配有电动遮阳板。而顶配车型更是增添了星空天幕，拥有6种灯光效果。当然，其他车型也可通过选装来获得这一配置，选装费用为6800元。
在空间方面，虽然后排两侧坐垫有所加长导致腿部空间看似不够宽敞，但实际上相比2023款车型更为宽阔，得益于整体尺寸的增加。此外，新车的前排座椅配备了加热功能，而后排座椅则支持靠背调节，整体而言，乘坐的舒适度还是相当不错的。
新车的后备箱设计规整有序，当后排座椅被放倒时，还能进一步增加后备箱的装载能力，实用性颇高。
动力方面，新车配备了2.0T发动机，其最大功率可达190马力及258马力，峰值扭矩分别为310牛·米与400牛·米。传动系统采用ZF提供的8AT变速箱，并且标准配置了适时四驱系统，在动力输出上实现了显著提升。
最后，对于全新宝马X3，您有什么看法？
