新捷达VS7的轻量化车身设计也为其省油提供了有力支持。该车采用了高强度轻质材料制造车身，从而减轻了整车的重量。减轻车身重量不仅可以提升汽车的操控性能和加速性能，还能降低燃油消耗。较轻的车身需要更少的能量来推动，因此在同等驾驶条件下，燃油消耗会相对较低。此外，新捷达VS7还配备了先进的驾驶辅助系统。这些系统包括智能节能模式、停车辅助系统等，它们通过监测驾驶环境并自动调整车辆性能，以最大程度地提高燃油经济性。例如，智能节能模式可以通过调整发动机性能参数和车辆控制系统来降低燃油消耗，而停车辅助系统可以帮助车辆更快速地找到停车位，减少多余的绕行。综合油耗6升左右，在这个级别来说是天花板了！

整车侧面没有变化，只有将车身主色的外后视镜改为黑色，18寸轮毂和黑捷达标志链接在一起，威猛霸气。黑色车顶搭配亮黑行李架，运动氛围凸显。捷达VS7标配的ESP电子车身稳定系统能够主动呵护驾驶、防止侧滑发生。为避免行车事故发生，捷达VS7将疲劳驾驶提示实现全系标配，保障行车安全。另外，捷达VS7还装载六方位安全气囊，有效提升驾乘者的防护，给予最大范围的生命缓冲空间。捷达vs7的ACC自适应巡航能实现自动跟随前车加速、减速，当有车从旁边并入你的车道时，系统会及时识别并主动减速避让，缓解疲劳感，成为路上最靓的仔。捷达VS7的ACC自适应巡航从方向盘左侧按键进行操控，按键功能分别为巡航开关、速度调节、跟车距离调节、模式切换、恢复、设定。当你实际开上VS7的时候，就能非常清楚的明白我刚才说过的话，它讲究的是线性。所以从爆发力来看，低扭时的输出肯定能够达到你的预期，毕竟涡轮介入的时机虽然稍晚，但经过适应后还是能够很快掌握它的节奏，从而实现从容的超车动作，假如你的日常驾驶习惯偏向于更快的节奏，那么切换S挡模式，变速箱延迟升挡、发动机转速攀升所带来的速度快感，绝对能够让你享受一下激情。