对于大部分消费者来说，腾势D9 DM知名度要远高于腾势汽车旗下的其他车型，深入了解后会发现，虽然腾势旗下车型定位较高，主攻中高端领域，但产品力也确实不一般。就拿中型SUV细分领域的腾势N7来看，该款车从亮相之后就不缺新闻，全系均为纯电属性，23.98万元至32.98万元的官方价格指导区间与特斯拉Model Y有一定重叠，下面就一起看看腾势N7能否打动你。
腾势N7现有5个版本在售，产品矩阵较为丰富，能吸引到不同需求消费者。新车的外观拥有凝夜黑、西子蓝和天青灰等多种配色风格，个性或传统的车身颜色给到，各个年龄段消费者都能找到适合自己的那一款。该款车定位猎跑SUV，有着浓郁的跨界味道，车身线条流畅而优雅，运动气息直接拉满，前脸的灯组设计比老款车更加简约，前大灯内部灯腔呈“流行利箭”样式，点亮后有很高辨识度。
来到腾势N7的侧面，4860mm的车长带来2940mm的轴距，这样的尺寸称之为中大型SUV都绰绰有余，而该款车却定位于中型SUV，有种降维打击的意思在内。腾势N7的尾部并没有做太多的改动，贯穿式后尾灯赋予车辆很强的现代属性，上方的镂空尾翼可很好的优化空气动力，高速行驶时有助于保持车身稳定。后包围也不是简单的平铺直叙，而是融入银色饰板点缀，从视觉上抬高尾部视觉高度。
拉开车门，进入腾势N7的座舱，中控台采用了环抱式设计，层次感与立体感凸显，软皮、金属饰板等多种材质拼接在一起，看着并不凌乱。三辐式方向盘两侧的多功能按键为感应式，与其科技感内饰相统一。正前方的全液晶仪表为10.25英寸，UI界面清爽干净，数据显示直观，中间的触控屏达到17.3英寸，夸张的尺寸很容易吸引到年轻用户的眼球，右侧的副驾娱乐屏同样是10.25英寸，与仪表盘尺寸相当，视觉效果较为统一，远途出行时，能打发无聊的时间。
空间方面，腾势N7的一体式座椅采用皮革材质包裹，前排配齐加热、通风以及记忆等舒适性配置，后排的通风需要选装，结合其20万出头的定价来看，这样的配置并不算贵。值得一提的是，该款车还全系标配16个帝瓦雷扬声器音响系统，音质输出饱满浑厚，能赋予用户殿堂级的影音享受。身高175cm的体验者坐在车内将座椅调整至合适的驾驶姿势后，头部还有一拳的剩余，同等状态下到了后排，乘坐空间表现中规中矩，靠背与腰部贴合度较高。此外，新车顶部还有不可开启全景天窗，高个子人落座后排也丝毫没有局促感。
腾势N7拥有丰富的动力系统，中低配版搭载后置单电机，最大输出功率有170kW和230kW两个段位，高配版则搭载前后双电机，最大输出功率达到惊人的390kW，带动这个大体积车型不成问题，仅需3.9s就能破百，追求驾驶性能的朋友值得一试。续航上，腾势N7均采用比亚迪刀片电池，除入门版采用71.8kWh电池包以外，其余型号均采用91.3kWh电池包，对应的CLTC纯电续航里程有550km、630km和702km三个段位，快慢两种充电方式给到，着急用车也能实现快速补能。
综上所述，腾势N7是一款外观设计有辨识，内饰兼顾舒适和智能化的高品质车型。宽敞的乘坐空间能满足家庭用户的用车需求，同时丰富的动力系统可满足不同需求消费者使用。动态驾驶过程中，腾势N7也有着不俗的表现，应付日常家用代步没有问题，天神之眼辅助驾驶系统成熟老练，在应对复杂路况时沉稳得像一个老司机，加减速、方向盘转向幅度等都很到位，如果你恰好想要一款高阶智驾车型，那么不妨到店体验一番腾势N7。
