最近有不少消费者想考虑一款合资紧凑型轿车，但是相对预算并不是很多，想最好是在10万元以内，能落地一台品牌力够强，而且还是自动挡，最好是配置和动力也比较给力的车型，其实在以前确实不太好选择，但是在内卷的今天，想选这么一台车还是比较容易的。比如说别克汽车旗下的别克威朗，该车定位紧凑型轿车，目前在售车型的指导售价区间为12.89-15.89万元，不过在当下该车已经有了6万元的综合优惠，在优惠后裸车价还不到7万元，即便是选择次顶配车型，落地下来也就10万元左右，价格还是很有竞争力的。
作为一款紧凑型轿车，别克威朗的外观设计很有辨识度，前脸采用别克家族标志性的飞翼式前脸，而且进气格栅的样式也比较运动，两侧搭配LED大灯组，并且是全系标配，别看别克威朗的价格不高，但配置可并不含糊。车身侧面和尾部，别克威朗虽然没有什么特别的亮眼设计，但整体来说也算是大气稳重，而且精致感和质感也都比较在线，尤其是对于一款合资入门级轿车来说就更是如此了。
至于尺寸方面，别克威朗作为一款紧凑型轿车，尺寸表现也还算可以，该车的长宽高分别为4664（4688）/1786/1472毫米，轴距为2700毫米，以该车的尺寸来看，定位紧凑型轿车，其尺寸也确实很合格，毕竟考虑到别克威朗全系在优惠后的裸车价都还不到10万元，这性价比确实没啥好说的。
那么我们接下来再看看别克威朗的入门版裸车还不到7万元，能给到什么呢？别克威朗标配了胎压显示、后驻车雷达、8英寸中控屏、卫星导航系统、4G车联网、语音识别控制系统、LED自动大灯、主副驾无照明的化妆镜、后排出风口等配置，要说标配的配置，别克威朗确实还算可以，但真谈不上有多高的配置，甚至方向盘都是塑料的，座椅也是织物的，因此如果不是预算有限，入门版显然不建议选择，最起码也要选择乐享版及以上车款。
实拍车型为乐享版，车内采用了双联屏的设计，双10.25英寸的屏幕组成双联屏，不仅支持原车的导航、OTA升级等功能，还支持CarPlay手机互联，对于消费者来说，别克威朗在这方面的表现还是比较到位的。另外，别克威朗还保留了一排物理按键，该车的中控台为错层式的处理，不管是设计感还是实用性，都有一定的保障。
在动力部分，别克威朗全系都是自动挡，而且全系搭载了1.5T发动机和CVT无级变速箱（模拟7挡）的动力组合，这款发动机的最大功率为184马力，最大扭矩为250牛·米，官方百公里加速时间为7.7秒，这个动力确实是很强，尽管别克威朗匹配的是CVT变速箱，但动力衔接顺畅，而且变速箱给人一种很平顺的感觉。最关键的是，别克威朗作为一款美系车，动力强是一方面，但油耗还真不高，该车在WLTC工况下的综合油耗最低为5.95L/100km，实际的百公里油耗也就7个左右，喝的是92号汽油，相对用车成本也不会很高，对于注重经济性的消费者来说，别克威朗在这些方面的表现还是很不错的。
编辑点评：
如今车市确实很卷，甚至裸车不到7万就能买到一款合资紧凑型轿车，关键是入门就是自动挡，还有184马力的最大功率，入门版给到的体验就相对来说不错，当然如果想考虑别克威朗的话，还是建议选择乐享版及以上车款，这样一来整体配置水准更高，用起来也更舒服一些，不过大家也需要注意，不同地区和经销商的优惠行情有所差异，具体还是要以当地门店处为准。
